777-9 macht Fortschritte bei der Zertifizierung nach bestandenem extremen Maximalbremstest

777-9. Foto: Boeing
777-9. Foto: Boeing

Das neue Langstreckenflugzeug von Boeing absolvierte einen Startabbruch unter denkbar härtesten Bedingungen – mit abgenutzten Bremsen, maximalem Gewicht und Temperaturen von über 1.370 °C

Boeing hat bekannt gegeben, dass die 777-9 erfolgreich eine der anspruchsvollsten Phasen ihres Zertifizierungsprogramms abgeschlossen hat: den Test der maximalen Bremsenergie. Dieses vorgeschriebene Verfahren soll nachweisen, dass das Flugzeug selbst in einer kritischen Situation während des Startlaufs sicher zum Stillstand kommen kann.

Bei dem Test wurde das Flugzeug bis zum maximalen Startgewicht von rund 350 Tonnen beladen und auf etwa 190 Knoten beschleunigt, bevor ein Startabbruch simuliert wurde. Ziel ist es, eines der schwerwiegendsten Szenarien nachzubilden, mit denen ein Flugzeug konfrontiert werden kann, etwa einen plötzlichen Triebwerksausfall kurz vor dem Abheben.

777-9. Foto: Boeing
777-9. Foto: Boeing

Laut Boeing wurde der Test unter bewusst bis an die Grenzen geführten Bedingungen durchgeführt. Die eingesetzten Bremsen befanden sich in ihrem am stärksten abgenutzten Zustand, um genau den schlimmstmöglichen Fall darzustellen. Während des Bremsvorgangs stieg die Temperatur auf über 1.370 Grad Celsius, wodurch sich die Räder extrem erhitzten.

Dadurch wurden die Schmelzsicherungen der Räder aktiviert, um den Reifendruck abzulassen. Dieser Mechanismus dient dazu, ein Platzen der Reifen durch Überhitzung zu verhindern, was das Flugzeug beschädigen oder bei einer möglichen Evakuierung der Passagiere ein zusätzliches Risiko darstellen könnte.

777-9. Foto: Boeing
777-9. Foto: Boeing

Diese Art von Bewertung ist Teil des Zertifizierungsprozesses, den Boeing gemeinsam mit der FAA, der US-amerikanischen Zivilluftfahrtbehörde, durchführt. Ziel ist es zu zeigen, dass das Flugzeug selbst bei einem Startabbruch unter extremsten Bedingungen noch sicher innerhalb der Startbahn zum Stehen kommen kann.

Nach Angaben des Programmteams wurde der Test ohne jegliche Auffälligkeiten abgeschlossen und markiert damit einen weiteren wichtigen Fortschritt bei der Entwicklung und Zertifizierung der 777-9.

Fotos und Videos: Boeing. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.

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