Az American LaFrance Corporate Collection több mint egy tucat klasszikus tűzoltóautóját árverezik el ezen a héten a RM Sotheby’s miami (Florida, USA) eseményén.
Az aukcióra a következő pénteken (27-én) kerül sor, és 15 járművet foglal magában, amelyek közel 100 év történelmét ölelik fel – a legkorábbi, kézzel húzott szivattyúktól egészen a háború utáni óriásokig.
A járművek az American LaFrance Corporate Collection részét képezik, és promóciós, illetve marketingeszközként szolgáltak az American LaFrance számára, amely egy híres sürgősségi járműgyártó volt 1873 és 2014 között.
Eddig a járművek a North Charleston Fire Museum gyűjteményében voltak kiállítva Észak-Charlestonban, Dél-Karolinában (USA). Mivel a múzeum bezár, a RM Sotheby’s aukciója várhatóan új otthont biztosít ezeknek a klasszikus járműveknek.
A gyűjtemény legidősebb darabja 1858-ból származik. Valójában nem is teherautóról van szó, hanem egy kézi erővel húzott tűzoltó szivattyúról, amely egy fa szekérhez hasonló volt. Ezt a példányt a Button & Blake nevű vállalat készítette, amely később több más céggel egyesült, és végül American LaFrance néven vált ismertté.
A Button & Blake tűzoltó szivattyúja korában rendkívül jelentős volt a sárgarézből készült „pulzációgátló kamrája” miatt, amely kiegyenlítette a víz áramlását a szivattyún keresztül, és egyenletes, folyamatos vízsugarat biztosított. A becslések szerint ez a darab 100 000 és 150 000 amerikai dollár közötti áron kelhet el.
A belső égésű motorral szerelt járművek közül a legidősebb az 1911-es Type 5 Double Tank Combination, amely a pennsylvaniai Reading város Liberty Fire Company No. 5 fehér fényezését viseli.
A Type 5 volt az első benzinüzemű tűzoltóautó, amelyet az American LaFrance gyártott, és egy hatalmas, 9,4 literes, négyhengeres motorral szerelték fel, amely 70 lóerőt adott le. A becsült ár 100 000 és 200 000 amerikai dollár között mozog.
Eközben a legmodernebb elérhető tűzoltóautó egy 1956-os LaFrance 700 Series „775-PJO” Pumper, amely a háború utáni időszak elején népszerű modell volt, és már a mai értelemben vett tűzoltóautók megjelenését hordozza.
Tizenkét év alatt több mint 3 000 darabot gyártottak belőle. Bár a jármű eredetileg V12-es motorral rendelkezett, ezt később egy hathengeres Detroit Diesel váltotta fel. A jármű egy 35 láb hosszú kihúzható létrával és egy 500 gallonos segédtartállyal van felszerelve. Becsült ára 15 000 és 25 000 amerikai dollár között van.
A tűzoltóautók mellett az aukció másik kiemelkedő darabja az 1911-es Type 8 Roadster, az egyetlen személyautó, amelyet valaha az American LaFrance gyártott. A vállalat mindössze 25 darabot készített ebből a modellből, és úgy vélik, hogy ezt a példányt a LaFrance vezetői használták.
A meghajtásról ugyanaz a négyhengeres motor gondoskodik, mint a Type 5 esetében, azonban egy jóval rövidebb alvázban kapott helyet, és egyedi, integrált sebességváltóval és differenciálművel párosul. Várhatóan 300 000 és 500 000 amerikai dollár közötti áron kel el.
Fotók: RM Sotheby’s. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
