Più di una dozzina di camion dei pompieri classici provenienti dalla American LaFrance Corporate Collection saranno messi all’asta questa settimana durante un evento di RM Sotheby’s a Miami, in Florida (USA).
L’asta, in programma per il prossimo venerdì (27), comprenderà 15 veicoli che coprono quasi 100 anni di storia, dai primi mezzi con pompe trainate a mano fino ai grandi modelli del dopoguerra.
I veicoli provengono dalla American LaFrance Corporate Collection e sono stati utilizzati come strumenti promozionali e di marketing da American LaFrance, un celebre produttore di veicoli di emergenza attivo dal 1873 al 2014.
Fino ad ora, i camion erano esposti presso il North Charleston Fire Museum a North Charleston, nella Carolina del Sud (USA). Con la chiusura del museo, l’asta di RM Sotheby’s dovrebbe garantire una nuova casa a questi veicoli classici.
Il veicolo più antico della collezione risale al 1858. In realtà non si tratta nemmeno di un camion, bensì di una pompa antincendio che doveva essere trainata a mano, come un carro di legno. Questo esemplare fu costruito da un’azienda chiamata Button & Blake, che in seguito si fuse con diverse altre imprese fino a diventare American LaFrance.
La pompa antincendio di Button & Blake era molto rilevante per l’epoca grazie alla sua “camera anti-pulsazione” in ottone, un dispositivo che uniformava il flusso dell’acqua attraverso la pompa per creare un getto regolare e costante. Si stima che questo esemplare possa raggiungere un prezzo compreso tra 100.000 e 150.000 dollari.
Per quanto riguarda i veicoli con motore a combustione interna, il più antico è il Type 5 Double Tank Combination del 1911, che sfoggia la livrea bianca della Liberty Fire Company No. 5 di Reading, in Pennsylvania.
Il Type 5 fu il primo camion dei pompieri a benzina prodotto da American LaFrance, equipaggiato con un enorme motore a quattro cilindri da 9,4 litri capace di erogare 70 cavalli. Il prezzo stimato varia tra 100.000 e 200.000 dollari.
Nel frattempo, il camion dei pompieri più moderno disponibile è un LaFrance 700 Series “775-PJO” Pumper del 1956, un modello popolare dei primi anni del dopoguerra che presenta già l’aspetto dei camion dei pompieri come li conosciamo oggi.
Oltre 3.000 unità furono costruite nell’arco di 12 anni. Sebbene il veicolo fosse originariamente dotato di un motore V12, questo venne successivamente sostituito da un sei cilindri Detroit Diesel. È equipaggiato con una scala estensibile da 35 piedi e un serbatoio supplementare da 500 galloni. Il prezzo stimato è compreso tra 15.000 e 25.000 dollari.
Oltre ai camion dei pompieri, un altro pezzo forte dell’asta è il Type 8 Roadster del 1911, l’unica automobile mai costruita da American LaFrance. L’azienda produsse soltanto 25 esemplari di questo modello e si ritiene che questo veicolo sia stato utilizzato da dirigenti della LaFrance.
La potenza proviene dallo stesso motore a quattro cilindri utilizzato nel Type 5, ma installato su un telaio molto più corto e abbinato a un cambio e a un differenziale integrati esclusivi. Si prevede che possa essere venduto a un prezzo compreso tra 300.000 e 500.000 dollari.
Foto: RM Sotheby’s. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
