Rostec sviluppa l’M105, motore a pistoni per l’aviazione leggera, puntando alla sostituzione delle importazioni dopo l’embargo
La società statale russa Rostec ha annunciato lo sviluppo di un nuovo motore a pistoni destinato all’aviazione leggera, in una mossa strategica volta a ridurre la dipendenza da componenti importati dopo le restrizioni imposte dalle sanzioni internazionali.
Il progetto è guidato da ODK (United Engine Corporation), filiale del gruppo specializzata in motori aeronautici. La nuova unità di potenza, denominata M105, è stata concepita principalmente per velivoli civili leggeri — un segmento considerato promettente e con domanda in crescita nel mercato interno russo.
Specifiche tecniche
Il motore M105 presenta le seguenti caratteristiche principali:
- Potenza: 115 cavalli
- Cilindrata: 1.211 cm³
- Peso: 75 kg
- Dimensioni: compatte, progettate per una facile integrazione su aeromobili leggeri
Secondo l’azienda, l’unità combina un peso strutturale ridotto e un volume operativo ottimizzato — fattori considerati cruciali per efficienza e prestazioni nei velivoli di piccole dimensioni.
Applicazioni previste
L’M105 è stato progettato per molteplici applicazioni nell’aviazione leggera. Sugli aeroplani potrà essere utilizzato per:
- Azionamento di generatori elettrici
- Propulsione tramite eliche traenti o spingenti
- Trasmissione di potenza ai sistemi ausiliari
Oltre alla versione standard, Rostec sta sviluppando anche la variante M105V, destinata specificamente a piccoli elicotteri e autogiri.
Strategia di sostituzione delle importazioni
Secondo Rostec, il nuovo motore offre caratteristiche tecniche competitive rispetto ai modelli stranieri tradizionalmente utilizzati nel mercato russo. L’iniziativa fa parte di una più ampia strategia di sostituzione delle importazioni nel settore aeronautico, intensificata dopo gli embarghi internazionali che hanno colpito la catena di approvvigionamento dell’industria russa.
Lo sviluppo di motori nazionali per l’aviazione leggera è considerato un passo importante per garantire autonomia tecnologica e continuità operativa nel segmento civile di piccole dimensioni.
@saibadetudonewsM105 Engine: Russia’s Response to International Restrictions in the Aviation Sector Rostec develops the M105, a piston engine for light aviation, aiming to replace imports following the embargo. Telegram @rostecru♬ original sound – sdt news
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Fonte e immagini: Telegram @rostecru. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
