Rostec udvikler M105, en stempelmotor til let luftfart, og satser på importsubstitution efter embargo
Det russiske statsejede selskab Rostec har annonceret udviklingen af en ny stempelmotor målrettet let luftfart som et strategisk skridt for at reducere afhængigheden af importerede komponenter efter de restriktioner, der blev indført gennem internationale sanktioner.
Projektet ledes af ODK (United Engine Corporation), en dattervirksomhed i koncernen med speciale i flymotorer. Den nye kraftenhed, betegnet M105, er primært udviklet til lette civile fly – et segment, der anses for lovende og med stigende efterspørgsel på det russiske hjemmemarked.
Tekniske specifikationer
M105-motoren har følgende hovedkarakteristika:
- Effekt: 115 hestekræfter
- Slagvolumen: 1.211 cm³
- Vægt: 75 kg
- Dimensioner: Kompakt designet til nem integration i lette fly
Ifølge virksomheden kombinerer enheden lav strukturel vægt og optimeret driftsvolumen – faktorer, der anses for afgørende for effektivitet og ydeevne i små fly.
Forventede anvendelser
M105 er designet til flere anvendelser inden for let luftfart. I fly kan den bruges til:
- Drift af elektriske generatorer
- Fremdrift via trækkende eller skubbende propeller
- Kraftoverførsel til hjælpesystemer
Ud over standardversionen udvikler Rostec også varianten M105V, som er specifikt beregnet til små helikoptere og autogyroer.
Strategi for importsubstitution
Ifølge Rostec har den nye motor konkurrencedygtige tekniske egenskaber sammenlignet med udenlandske modeller, der traditionelt anvendes på det russiske marked. Initiativet er en del af en bredere strategi for importsubstitution i luftfartssektoren, som blev intensiveret efter internationale embargoer påvirkede den russiske industris forsyningskæde.
Udviklingen af nationale motorer til let luftfart ses som et vigtigt skridt mod at sikre teknologisk autonomi og operationel kontinuitet i det civile småflysegment.
@saibadetudonewsM105 Engine: Russia’s Response to International Restrictions in the Aviation Sector Rostec develops the M105, a piston engine for light aviation, aiming to replace imports following the embargo. Telegram @rostecru♬ original sound – sdt news
+ Natilus præsenterer redesignet Horizon Evo til op til 250 passagerer
Kilde og billeder: Telegram @rostecru. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
