Rostecが軽航空向けピストンエンジンM105を開発、制裁後の輸入代替を目指す
ロシアの国営企業Rostecは、軽航空向けの新型ピストンエンジンの開発を発表した。国際制裁により課された制限を受け、輸入部品への依存を低減することを目的とした戦略的な取り組みである。
本プロジェクトは、航空エンジンを専門とする同グループの子会社ODK（United Engine Corporation）が主導している。新たな動力装置M105は、主に軽量の民間航空機向けに設計されており、ロシア国内市場で需要の拡大が見込まれる有望な分野を対象としている。
技術仕様
M105エンジンの主な仕様は以下の通りである。
- 出力：115馬力
- 排気量：1,211cm³
- 重量：75kg
- 寸法：軽航空機への容易な統合を想定したコンパクト設計
同社によれば、本エンジンは軽量な構造と最適化された運用体積を兼ね備えており、小型航空機における効率性と性能向上において重要な要素とされている。
想定用途
M105は軽航空分野における複数の用途を想定して設計されている。固定翼機では以下の用途が挙げられる。
- 発電機の駆動
- トラクター式またはプッシャー式プロペラによる推進
- 補助システムへの動力伝達
標準型に加え、Rostecは小型ヘリコプターおよびオートジャイロ向けの派生型M105Vの開発も進めている。
輸入代替戦略
Rostecによると、新型エンジンは従来ロシア市場で使用されてきた外国製モデルと比較しても競争力のある技術特性を備えているという。本取り組みは、国際的な禁輸措置によってロシアの航空産業のサプライチェーンが影響を受けたことを受け、強化された輸入代替戦略の一環である。
軽航空向け国産エンジンの開発は、小型民間航空分野における技術的自立性の確保と運用継続性の維持に向けた重要な一歩と位置付けられている。
@saibadetudonewsM105 Engine: Russia’s Response to International Restrictions in the Aviation Sector Rostec develops the M105, a piston engine for light aviation, aiming to replace imports following the embargo. Telegram @rostecru♬ original sound – sdt news
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出典・画像：Telegram @rostecru。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部により確認されています。
