Rostec utvikler M105, en stempelmotor for lett luftfart, og søker å erstatte import etter embargo
Det russiske statlige selskapet Rostec har kunngjort utviklingen av en ny stempelmotor rettet mot lett luftfart, som et strategisk tiltak for å redusere avhengigheten av importerte komponenter etter restriksjonene som ble innført gjennom internasjonale sanksjoner.
Prosjektet ledes av ODK (United Engine Corporation), et datterselskap i konsernet som spesialiserer seg på flymotorer. Den nye kraftenheten, kalt M105, er primært utviklet for lette sivile fly – et segment som anses som lovende og med økende etterspørsel i det russiske hjemmemarkedet.
Tekniske spesifikasjoner
M105-motoren har følgende hovedegenskaper:
- Effekt: 115 hestekrefter
- Sylindervolum: 1 211 cm³
- Vekt: 75 kg
- Dimensjoner: Kompakt, utviklet for enkel integrasjon i lette fly
Ifølge selskapet kombinerer enheten lav strukturell vekt med optimalisert operativt volum – faktorer som anses som avgjørende for effektivitet og ytelse i små fly.
Planlagte bruksområder
M105 er utviklet for flere anvendelser innen lett luftfart. I fly kan den brukes til:
- Drift av elektriske generatorer
- Fremdrift via trekkende eller skyvende propeller
- Kraftoverføring til hjelpesystemer
I tillegg til standardversjonen utvikler Rostec også varianten M105V, spesielt beregnet for små helikoptre og autogyroer.
Strategi for importsubstitusjon
Ifølge Rostec har den nye motoren konkurransedyktige tekniske egenskaper sammenlignet med utenlandske modeller som tradisjonelt har vært brukt i det russiske markedet. Initiativet er en del av en bredere strategi for importsubstitusjon i luftfartssektoren, som ble intensivert etter internasjonale embargoer påvirket forsyningskjeden til russisk industri.
Utviklingen av nasjonale motorer for lett luftfart anses som et viktig steg for å sikre teknologisk autonomi og operativ kontinuitet i det sivile småflysegmentet.
@saibadetudonewsM105 Engine: Russia’s Response to International Restrictions in the Aviation Sector Rostec develops the M105, a piston engine for light aviation, aiming to replace imports following the embargo. Telegram @rostecru♬ original sound – sdt news
+ Natilus presenterer redesignet Horizon Evo for opptil 250 passasjerer
+ Verdens kraftigste krigsskip er på vei mot Iran
Kilde og bilder: Telegram @rostecru. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
