페루 내무부는 위조 문서를 이용한 사기 계획과 실제로 존재하지 않는 항공기 제안이 드러난 후, An-74 수송기 구매를 위한 6,300만 달러 규모의 입찰을 무효화했다.
전문 매체 Pucará Defensa가 보도하고 우크라이나 당국이 확인한 바에 따르면, 러시아 연방과 연계된 중개인들이 아랍에미리트에 등록된 Aero Express FZE를 유령회사로 활용해 판매를 성사시키려 했다.
이 사기는 우크라이나 외무부와 안토노프의 공동 작업을 통해 드러났다. 안드리 시비하 우크라이나 외무장관은 해당 회사가 페루 정부에 항공기를 공급할 능력을 입증하기 위해 허위 정보를 제출했다고 밝혔다.
위조 문서와 공식 라이선스 부재
페루 당국의 조사 결과, Aero Express FZE가 제출한 문서에는 제조사 대표권을 포함해 전반적으로 위조된 내용이 포함되어 있었다. 해당 회사는 An-74의 생산 및 판매 권한을 독점적으로 보유한 안토노프로부터 어떠한 공식 라이선스도 받지 않았다.
또 다른 문제점은 새로운 An-74의 양산이 이미 10년 이상 중단된 상태라는 점으로, 신규 제작 또는 완전 인증된 기체의 인도가 사실상 불가능하다는 것이 드러났다.
이에 따라 페루 내무부는 입찰 결과를 즉시 무효화하고 계약을 더 이상 진행하지 않기로 결정했다.
C-27J 스파르탄이 대안으로 부상
계약 취소 이후 이탈리아산 C-27J 스파르탄 수송기가 An-74를 대체할 유력 후보로 떠올랐다. 이 기종은 2015년부터 페루 공군에서 운용되고 있으며, 군수 지원, 전술 수송, 접근이 어려운 지역에서의 작전 등에 폭넓게 사용되고 있다.
C-27J 선택은 이미 현지 기단에 통합되어 있고 정비 지원 체계가 구축되어 있으며 현재도 생산이 지속되고 있다는 점에서 저위험 대안으로 평가되고 있다.
이번 사건은 국제 제재, 분절된 산업 공급망, 중개인을 통한 우회 시도가 만연한 환경 속에서 항공 전력을 현대화하려는 국가들이 직면한 어려움을 보여준다.
출처 및 이미지: Pucará Defensa | Militarnyi | Wikimedia. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
