Det russiske selskapet ODK har publisert en video av sertifiseringstestene av flymotoren PD-8, utviklet for Superjet-flyet. Testene vurderte påliteligheten til fremdriftssystemet og flysikkerheten i et unormalt scenario med fuglekollisjon.
Testene ble gjennomført på en åpen testbenk hos ODK-Saturn i Rybinsk, i Jaroslavl-regionen. Under prosedyren opererte motoren i maksimal avgangsmodus med en skyvekraft på 8 tonn, da den samtidig ble utsatt for sammenstøt med fire fugler – for å simulere en flokk – skutt ut fra en spesialenhet med fire løp fra en avstand på fem meter.
+ Klikk her for å se videoen
For å gjenskape forhold som ligger så nært reell drift som mulig, ble hastigheten og presisjonen på treffene kalibrert med utgangspunkt i flyets typiske hastighet under avgang og landing, på 103 meter per sekund. Fuglene traff de mest kritiske områdene av viftebladene, samt den aerodynamiske deflektoren. For å lette den visuelle vurderingen ble viftebladene malt gule og merket med spesifikke referanser.
Ifølge selskapet besto PD-8 testen uten mekaniske skader og beholdt full manøvrerbarhet. «Motoren har gjennomgått en streng test. Hovedkriteriet for suksess er fravær av skader og kontinuerlig drift under flyforhold. Under simuleringen av den unormale situasjonen pådro PD-8 seg ingen skader og bevarte manøvrerbarheten», uttalte Sergei Mosin, viseprosjektleder for PD-8 med ansvar for motorgondelen og integrasjonen med flyet hos ODK-Saturn.
Testene med fuglekollisjon er en del av sertifiseringsprosessen som gjennomføres av United Engine Corporation, et holdingselskap som tilhører Rostec. Ifølge UEC bekrefter resultatene stabil drift av motoren selv under unormale forhold og styrker flysikkerheten under reelle betingelser.
For tiden inngår PD-8 i et omfattende program med tester på testbenker og i luften, med mål om å validere de ingeniørmessige løsningene og de tekniske spesifikasjonene i prosjektet. Tidligere tester har allerede inkludert bruddtester av vifteblad, vanninntak, akustiske vurderinger, drift i sidevind samt tester av skyvekraftreverseringssystemet, alle gjennomført med suksess.
Kilde og bilder: Telegram @uecrus_official. Dette innholdet er laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
