Az orosz ODK vállalat közzétett egy videót a PD-8 repülőgép-hajtómű tanúsítási tesztjeiről, amelyet a Superjet repülőgéphez fejlesztettek ki. A vizsgálatok a hajtóműrendszer megbízhatóságát és a repülésbiztonságot értékelték egy rendellenes, madárütközéssel járó forgatókönyvben.
A teszteket a ODK-Saturn nyílt próbapadján hajtották végre Rybinszkben, a Jaroszlavl régióban. Az eljárás során a hajtómű maximális felszállási üzemmódban működött, 8 tonnás tolóerővel, amikor egyidejűleg négy madár becsapódásának tették ki — egy rajt szimulálva —, amelyeket egy speciális, négycsövű berendezéssel öt méteres távolságból lőttek ki.
+ Kattintson ide a videó megtekintéséhez
A valós üzemeltetési körülmények minél pontosabb reprodukálása érdekében az ütközések sebességét és pontosságát a repülőgép felszállás és leszállás közbeni tipikus sebessége, azaz másodpercenként 103 méter figyelembevételével kalibrálták. A madarak a ventilátorlapátok legkritikusabb területeit, valamint az aerodinamikai terelőt találták el. A vizuális értékelés megkönnyítése érdekében a ventilátorlapátokat sárgára festették, és speciális referenciajelölésekkel látták el.
A vállalat szerint a PD-8 a tesztet mechanikai sérülések nélkül teljesítette, és megőrizte teljes manőverezőképességét. „A hajtómű szigorú teszten esett át. A siker fő kritériuma a sérülések hiánya és a repülési körülmények közötti folyamatos működés. A rendellenes helyzet szimulációja során a PD-8 nem szenvedett károsodást, és megőrizte manőverezőképességét” – mondta Szergej Moszin, a PD-8 hajtóműgondoláért és a repülőgéppel való integrációért felelős tervezési igazgatóhelyettes az ODK-Saturnnál.
A madárütközési tesztek a United Engine Corporation – a Rostec tulajdonában lévő holding – által lefolytatott tanúsítási folyamat részét képezik. Az UEC szerint az eredmények megerősítik a hajtómű stabil működését még rendellenes helyzetekben is, és növelik a repülésbiztonságot valós körülmények között.
Jelenleg a PD-8 átfogó próbapadi és repülési tesztprogramban vesz részt, amelynek célja a mérnöki megoldások és a projekt műszaki specifikációinak validálása. A korábbi vizsgálatok már magukban foglalták a ventilátorlapát-törési teszteket, a vízbeszívási próbákat, az akusztikai értékeléseket, az oldalszeles üzemeltetést, valamint a tolóerő-visszafordító rendszer tesztjeit, amelyek mind sikeresen zárultak.
Forrás és képek: Telegram @uecrus_official. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőségi csapat ellenőrizte.
