Rusland is begonnen met vluchttests van de Mi-34M1, een gemoderniseerde versie van de lichte multifunctionele helikopter, waarvan het oorspronkelijke ontwerp dateert uit 1986.
De beelden die zijn vrijgegeven vanaf het testveld bevestigen de terugkeer van het programma, dat tijdens de Sovjetperiode een zeer beperkte productie had, met ongeveer 30 eenheden die werden vervaardigd.
Het belangrijkste nieuws van de Mi-34M1 is de adoptie van de VK-650V turboshaft-motor, ontwikkeld in Rusland, met een vermogen van 650 pk en een capaciteit voor vliegtuigen van maximaal 4 ton. De motor presteert vergelijkbaar met de Oekraïense AI-450V motor, die wordt gebruikt in lichte helikopters en droneplatforms, en stelt Moskou in staat om de afhankelijkheid van buitenlandse leveranciers te elimineren.
Ondanks de motorupgrades blijft de structuur van de Mi-34 technisch verouderd, met beperkingen in bereik, interne volume en laadcapaciteit. Om deze reden wordt de helikopter meer gezien als een goedkope optie voor training, patrouilles en communicatie dan als een modern multi-missie platform.
Analisten wijzen erop dat de herstart van een project uit de jaren ’80 de moeilijkheden van Rusland weerspiegelt om moderne lichte helikopters te ontwikkelen en in dienst te stellen. In dit verband komt de Mi-34M1 meer naar voren als een testplatform voor de VK-650V motor dan als een daadwerkelijke competitieve helikoptervoorstel voor grootschalige productie.
Bron: Militarnyi | Foto: X @Zlatti_71 | Deze inhoud is gemaakt met de hulp van AI en herzien door het redactieteam
The light Russian helicopter Mi-34M1 with a VK-650V engine has made its first flight as part of the flight test program, according to the Russian Ministry of Industry and Trade.
Equipped with a new engine, the helicopter has received modern onboard systems of Russian production.… pic.twitter.com/GnMIaXmL2u
— Zlatti71 (@Zlatti_71) December 30, 2025
