Rusland er begyndt at teste flyvninger med Mi-34M1, den moderniserede version af den lette multifunktionelle helikopter, hvis oprindelige design stammer fra 1986.
Billeder offentliggjort fra testområdet bekræfter programmets tilbagevenden, som havde meget begrænset produktion i den sovjetiske periode, med omkring 30 enheder produceret.
Den største nyhed ved Mi-34M1 er adoptionen af VK-650V turboakselsmotoren, udviklet i Rusland, med en effekt på 650 hestekræfter og evnen til at understøtte luftfartøjer op til 4 tons. Motoren har lignende ydeevne som den ukrainske AI-450V motor, der bruges i lette helikoptere og droneplatforme, og gør det muligt for Moskva at eliminere afhængigheden af udenlandske leverandører.
På trods af motoropgraderingen forbliver Mi-34’s struktur teknisk forældet, med begrænsninger i rækkevidde, intern volumen og lastkapacitet. Af den grund betragtes helikopteren mere som en lavprisoption til træning, patruljering og kommunikation frem for som en moderne multi-mission platform.
Analytikere påpeger, at genoptagelsen af et projekt fra 1980’erne afspejler Ruslands vanskeligheder med at udvikle og sætte moderne lette helikoptere i tjeneste. I denne sammenhæng fremstår Mi-34M1 mere som en testplatform for VK-650V motoren end som et reelt konkurrencedygtigt helikopterforslag til masseproduktion.
Kilde: Militarnyi | Foto: X @Zlatti_71 | Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet
The light Russian helicopter Mi-34M1 with a VK-650V engine has made its first flight as part of the flight test program, according to the Russian Ministry of Industry and Trade.
Equipped with a new engine, the helicopter has received modern onboard systems of Russian production.… pic.twitter.com/GnMIaXmL2u
— Zlatti71 (@Zlatti_71) December 30, 2025
