CFMoto se pregătește să își consolideze prezența în segmentul extrem de competitiv adventure touring prin introducerea noului 800MT ES, programat să ajungă pe piața europeană în 2026.
Fără modificări estetice majore, producătorul chinez își concentrează evoluția modelului pe tehnologie, poziționând suspensiile electronice reglabile drept principal element de diferențiere față de deja cunoscutul 800MT Touring.
+ Japonia efectuează decolări de urgență după activitatea aeriană chineză în Marea Chinei de Est
Principalul punct de atracție al modelului 800MT ES este sistemul de suspensii dezvoltat în colaborare cu KYB. În față, motocicleta utilizează furci inversate cu cursă de 160 mm, iar în spate amortizorul central oferă o cursă de 150 mm, ambele cu control electronic. Ansamblul este capabil să adapteze automat comportamentul suspensiei în funcție de tipul de drum, sarcina transportată și stilul de condus, promițând un confort sporit pe distanțe lungi și un control mai bun pe drumuri degradate sau cu suprafață neregulată.
Electronica joacă un rol central în această nouă variantă. 800MT ES este echipat cu control al stabilității, ABS pe viraj și mai multe moduri de rulare integrate, cu tehnologie Bosch. Aceste sisteme funcționează împreună cu motorul și suspensiile pentru a oferi o experiență de condus mai sigură și mai rafinată, apropiind modelul de propunerile mai scumpe din segmentul adventure de cilindree medie.
În inima motocicletei se află în continuare cunoscutul motor bicilindru în linie de 799 cc, răcit cu lichid. Propulsorul dezvoltă aproximativ 89,8 CP la 9.250 rpm și un cuplu de 75 Nm la 8.000 rpm, fiind cuplat la o cutie de viteze cu șase trepte și la un ambreiaj asistat și antiderapant. Valorile asigură performanțe solide atât pe autostradă, cât și pe drumuri secundare, chiar și cu pasager și bagaje.
Sistemul de frânare rămâne asigurat de compania spaniolă J.Juan, cu două discuri frontale de 320 mm și etriere radiale cu patru pistoane, plus un disc spate de 260 mm, toate asistate de ABS pe viraj. Pachetul tehnologic este completat de un ecran TFT color de 8 inci, iluminare full LED și un rezervor de combustibil de 19 litri, gândit pentru călătorii pe distanțe lungi.
Cu o greutate de 231 kg în ordine de mers, CFMoto 800MT ES se poziționează ca o opțiune robustă și bine echipată în cadrul categoriei. Modelul va fi oferit în culorile Neptune Blue și Nebula White. Deși marca nu a anunțat încă prețurile sau detalii complete privind disponibilitatea pe toate piețele, noua versiune ES evidențiază clar ambiția CFMoto de a ridica nivelul tehnologic al gamei 800MT și de a se consolida printre principalele opțiuni din segmentul adventure de cilindree medie.
Fișă tehnică – CFMoto 800MT ES 2026
Dimensiuni și greutate
- Lungime x lățime x înălțime: 2.234 x 853 x 1.277 mm
- Amprentă roți (ampatament): 1.531 mm
- Înălțime șa: 825 mm
- Capacitate rezervor: 19 litri
- Greutate în ordine de mers: 231 kg
Motor
- Tip: 799 cc, bicilindru în linie, răcit cu lichid, EFI, DOHC, 8 supape
- Alezaj x cursă: 88,0 x 65,7 mm
- Putere maximă: 70 kW la 9.250 rpm
- Cuplu maxim: 77 Nm la 6.500 rpm
- Raport de compresie: 12,7:1
- Transmisie: 6 trepte
- Ambreiaj: multidisc în baie de ulei, asistat și antiderapant
- Emisii: internaționale
Șasiu, suspensie și frâne
- Braț oscilant: dublu, din aliaj de aluminiu
- Suspensie față: furcă inversată USD de 41 mm, suspensie electronică complet reglabilă
- Suspensie spate: amortizor central de 74 mm, suspensie electronică complet reglabilă
- Cursa suspensiei (față/spate): 160 mm / 150 mm
- Frână față: discuri duble de 320 mm, etriere radiale J.Juan
- Frână spate: disc simplu de 260 mm, J.Juan
- ABS: BOSCH ABS și ABS pe viraj
- Control tracțiune: BOSCH TCS
Roți și anvelope
- Anvelopă față: 110/80 R19 Michelin
- Anvelopă spate: 150/70 R17 Michelin
Electronică și echipamente
- Far: LED cu DRL
- Stop spate: LED
- Semnalizatoare: LED
- Panou de bord: TFT MMI de 8 inci
- T-Box: opțional
Asistențe la condus și moduri
- IMU: 6 axe
- MSC: BOSCH Motorcycle Stability Control
- ABS și TCS pe viraj: da
- DTC: Drag Torque Control
- Control wheelie: da
- Moduri de rulare: Sport, Rain, Off-road, All-terrain
- ISS (Intelligent Suspension System):
- 3 niveluri de amortizare (Comfort, Standard, Sport)
- 4 niveluri de preîncărcare
- Amortizare sensibilă la viteză
- Amortizare adaptivă la suprafața drumului
- Funcții anti-wheelie și anti-recoil
Confort și asistență pentru pilot
- Mânere și șa încălzite: da
- TPM/TPMS (monitorizare presiune anvelope): da
- Cruise control: da
- Quickshifter bidirecțional: da
- Amortizor de direcție: da
- Radar Detection System (RDS): da
Culori
- Neptune Blue
- Glacier White
Sursă și imagini: CFMoto International. Acest conținut a fost creat cu ajutorul IA și revizuit de echipa editorială.
