BAE Systems hat die erste Inbetriebnahme der HMS Glasgow abgeschlossen, was einen wichtigen Meilenstein im Type-26-Fregattenprogramm der Royal Navy darstellt.
Mit aktivierten Dieselgeneratoren begann das Flaggschiff der Klasse, seinen eigenen Strom zu erzeugen, ein entscheidender Schritt für die Integration der Bordausrüstung.
Die Generatoren sind Teil der hybriden Antriebs- und Energiearchitektur der Type 26, die für Effizienz, Flexibilität und niedrigen Geräuschpegel ausgelegt ist. Diese Eigenschaft ist für den Einsatz in der U-Boot-Abwehr entscheidend, da sie die akustische Signatur des Schiffes reduziert und die Effektivität von Sensoren und Kampfsystemen erhöht.
Als erstes von 13 Schiffen, die auf der Clyde für das Vereinigte Königreich und Norwegen gebaut werden, wird die HMS Glasgow die Type-23-Fregatten ersetzen und voraussichtlich das Kernstück der zukünftigen britischen Überwasserflotte bilden. Dieser Meilenstein bringt das Programm auch den nächsten Phasen näher, einschließlich vollständiger Integration und Seeversuchen.
Quelle: UK Defence Journal | Foto: X @RoyalNavy | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft
New images from today show HMS Glasgow taking shape. Her gun, comms masts, and a raft of final topside fittings are now in place as the Type 26 lead ship moves toward sea trials in 2026. Integration is clearly the main effort now, with major construction all but complete. pic.twitter.com/81BZzDlNGJ
— UK Defence Journal (@UKDefJournal) 20. November 2025
⚡I’ve got the power ⚡
Engineers at @BAES_Maritime fired up the mighty diesel generator of Type 26 frigate @HMS_GlasgowRN for the first time – as work on the sub hunter begins to shift from construction to testing and commissioning her systems.https://t.co/lb7sAmWCrB pic.twitter.com/IrKrXdrqpo
— Royal Navy (@RoyalNavy) 18. Dezember 2025
