BAE Systems ha completato la prima alimentazione del HMS Glasgow, segnando un importante traguardo nel programma delle fregate Type 26 della Royal Navy britannica.
Con i generatori diesel attivati, la nave ammiraglia della classe ha iniziato a produrre la propria elettricità, un passaggio fondamentale per l’integrazione dei sistemi di bordo.
I generatori fanno parte dell’architettura ibrida di propulsione ed energia del Type 26, progettata per offrire efficienza, flessibilità e basso livello di rumore. Questa caratteristica è fondamentale per le operazioni di guerra antisommergibile, poiché riduce la firma acustica della nave e aumenta l’efficacia dei sensori e dei sistemi di combattimento.
Primo dei 13 vascelli in costruzione sul Clyde per Regno Unito e Norvegia, l’HMS Glasgow sostituirà le fregate Type 23 e dovrebbe costituire il nucleo della futura flotta di superficie britannica. Questo traguardo avvicina inoltre il programma alle fasi successive, inclusa l’integrazione completa e le prove in mare.
Fonte: UK Defence Journal | Foto: X @RoyalNavy | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale
New images from today show HMS Glasgow taking shape. Her gun, comms masts, and a raft of final topside fittings are now in place as the Type 26 lead ship moves toward sea trials in 2026. Integration is clearly the main effort now, with major construction all but complete. pic.twitter.com/81BZzDlNGJ
— UK Defence Journal (@UKDefJournal) 20 novembre 2025
⚡I’ve got the power ⚡
Engineers at @BAES_Maritime fired up the mighty diesel generator of Type 26 frigate @HMS_GlasgowRN for the first time – as work on the sub hunter begins to shift from construction to testing and commissioning her systems.https://t.co/lb7sAmWCrB pic.twitter.com/IrKrXdrqpo
— Royal Navy (@RoyalNavy) 18 dicembre 2025
