Un représentant du groupe CDU/CSU à la Commission de la Défense du Bundestag, responsable de l’Armée de l’Air, exige que l’Allemagne se retire du projet européen de chasseur de 6e génération.
Le gouvernement allemand avait promis de prendre une décision avant Noël sur la manière dont ce projet, actuellement en crise, allait se développer, voire s’il allait se développer.
Selon Volker Mayer-Lay, le Future Combat Air System (FCAS) était considéré comme le projet de défense européen du siècle, destiné à aboutir à un chasseur européen de sixième génération.
L’objectif était de combiner les compétences industrielles de l’Europe, de renforcer sa souveraineté technologique et d’assurer une participation équitable sur la scène internationale.
« Aujourd’hui, il reste très peu de cette vision. Au lieu d’un partenariat constructif, nous assistons à des jeux de pouvoir, des blocages et des ambitions nationales qui paralysent le projet », a expliqué Mayer-Lay.
Maintenant, comme l’a rapporté le portail hartpunkt, Mayer-Lay a déclaré qu’il ne voyait aucun avenir pour le programme après que la confiance entre les gouvernements et les entreprises impliquées ait été sérieusement ébranlée.
Ainsi, selon lui, l’arrêt du projet Future Combat Air System est la seule solution pratique aux problèmes existants.
Une sortie contrôlée, selon Mayer-Lay, ne représentera pas un risque pour la sécurité, mais ouvrira la possibilité d’un véritable redémarrage.
« L’amitié franco-allemande survivra à cela, mais l’industrie allemande ne supportera pas un autre retard », a déclaré le politicien dans une récente déclaration.
Mayer-Lay a souligné que de nouveaux retards menacent non seulement de coûter des millions, mais aussi de faire perdre un temps précieux qui devrait être investi dans le développement d’un nouveau chasseur.
Il a également critiqué Éric Trappier, PDG de Dassault, qui exigeait que la France prenne la direction du FCAS et a récemment menacé de se retirer du projet si Dassault n’obtenait pas un contrôle total sur les décisions.
« Celui qui agit de cette manière exige la soumission. Celui qui exclut les autres ne cherche pas le partenariat », a analysé Mayer-Lay.
« La riche culture industrielle de l’Allemagne et les entreprises leaders qui travaillent actuellement sur le FCAS sont capables de transférer directement le savoir acquis vers le nouveau projet. »
Citant des entreprises telles que Airbus, Diehl Aviation, Diehl Defense et Hensoldt, Mayer-Lay a déclaré que « l’Allemagne est dans une position confortable pour défendre de manière cohérente son point de vue contre les exigences de Dassault ». « Nous devons choisir entre dépendance et solution coopérative », a-t-il argumenté.
Ainsi, Mayer-Lay a déclaré qu’il envisageait de transférer les connaissances allemandes vers le projet Global Combat Air Program (GCAP), un partenariat entre le Royaume-Uni, l’Italie et le Japon pour construire un chasseur de 6e génération d’ici 2035.
« Ainsi, l’Allemagne a une excellente opportunité de mener à bien le développement du chasseur de prochaine génération, d’utiliser les connaissances et la technologie acquises et, en même temps, d’établir de nouveaux partenariats. »
Photo : Airbus. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
