EUROATLAS, een Duits bedrijf gespecialiseerd in geavanceerde defensietechnologieën, heeft de lancering aangekondigd van zijn nieuwe GREYSHARK-familie van autonome onderwaterdrones.
Volgens het bedrijf zullen de nieuwe autonome onderwatervoertuigen (AUV’s) Bravo en Foxtrot de strijdkrachten een persistente onderwaterbewustheid bieden op een moment dat de bedreigingen voor onderzeese kabels, pijpleidingen en scheepvaartroutes wereldwijd toenemen.
De AUV’s zijn bedoeld voor onderwateroperaties van cruciale missies, waaronder “monitoring van de integriteit van onderzeese kabels, mijnenvegen en verkenning”, aldus EUROATLAS.
Door het bedrijf beschreven als een platform ontworpen voor meerdere missies, omvatten de capaciteiten langdurige inspectie van onderzeese infrastructuren, verkenning buiten de horizon van scheepsactiviteiten, schoonmaak van kanalen en kustgebieden met behulp van actieve sonar en detectie van vijandelijke onderwatersensoren.
Volgens EUROATLAS beschikken beide varianten over een geïntegreerde set van 17 sensoren die voortdurend gegevens verzamelen tijdens de verplaatsing.
Daarnaast zijn de systemen gebouwd op een modulaire AI-softwareplatform, ontwikkeld in samenwerking met EvoLogics, waardoor missies over lange afstanden en met hoge uithoudingsvermogen mogelijk zijn in betwiste maritieme omgevingen.
Beide GREYSHARK-voertuigen opereren met autonomie van Niveau 5, wat betekent dat ze onder alle omstandigheden kunnen functioneren zonder menselijke tussenkomst. Ze kunnen hun missieprofielen ook op afstand herconfigureren op basis van nieuwe gegevens, zonder dat ze hoeven op te duiken.
De variant Bravo wordt aangedreven door een batterij, terwijl Foxtrot gebruikmaakt van een waterstof-brandstofcelsysteem. De Foxtrot is ontworpen voor extreme uithoudingsvermogen en kan tot wel 16 weken onder water blijven en tot 11.000 zeemijlen afleggen met 4 knopen zonder externe communicatie.
Volgens EUROATLAS kunnen de voertuigen individueel opereren of als onderdeel van een zwerm. Tot zes AUV’s kunnen zich coördineren om de dekking te maximaliseren, hetzij door zelforganisatie, hetzij onder een vooraf gedefinieerde mastereenheid.
“In een voortdurend veranderende wereld worden mondiale kwesties op meerdere fronten betwist. EUROATLAS reageert op deze uitdagingen met de GREYSHARK: een krachtvermenigvuldiger die verbeterde bescherming biedt in alle maritieme operaties”, zei de CEO van EUROATLAS, Eugene Ciemnyjewski.
Hij verklaarde ook dat het bedrijf, met de steun van zijn partnernetwerk, “de productie kan opschalen om de autonome onderwatercapaciteiten in NAVO-landen en partnerlanden in een versneld tempo te verbeteren”.
Het bedrijf zei dat de Bravo-variant de tests in open zee heeft voltooid en al klaar is voor productie. Ondertussen zal de Foxtrot-variant tegen het einde van het jaar beginnen met testen in open water, na de integratie van het brandstofcelsysteem.
Foto: EUROATLAS. Deze inhoud werd gemaakt met hulp van AI en beoordeeld door de redactionele staf.
