アンデュリル（Anduril）は、アラブ首長国連邦のEDGEグループと共同開発した、新しい垂直離着陸型ハイブリッド電動ドローンOmenを公開しました。
この装備はグループ3カテゴリの上限に分類され、現在より大型の有人・無人航空機が担当している任務を引き受けるよう設計されています。アンデュリルは、同機がモジュール性、高いペイロード能力、長い航続時間を兼ね備えており、より大型のプラットフォームに直接対抗できると強調しています。
発表はドバイ・エアショー開幕前日に行われ、Omenは会場で一般公開されます。アンデュリルによると、すでに首長国の顧客から最大50機の確定注文が入っており、生産は現地施設と、オハイオ州に建設予定のArsenal-1工場で分担されます。プロジェクトは2019年から進行しており、縮小モデルの試験や、垂直飛行と水平飛行の効率バランスが課題となるハイブリッド電動技術の進展を重ねてきました。
Omenは、縦型テールデザイン、デュアルローター、長い主翼、前方のカナード、そして小規模チームでも扱いやすい折りたたみ構造を採用しています。性能の詳細は公表されていませんが、アンデュリルはOmenがグループ3の競合機の3〜5倍のペイロードと、最大4倍の航続時間を持つと述べています。同社はまた、インド太平洋地域のような、広大で僻地・海域の長距離飛行が必要な環境を念頭に置いて開発したと説明しています。
自律ソフトウェア「Lattice」を搭載したOmenは、編隊ミッションの調整、データ共有、リアルタイムの経路変更が可能です。また滑走路から離れた場所でも運用できるため、軍事シナリオや自然災害時に迅速に展開できます。オープンかつモジュール式のアーキテクチャにより、レーダー、EOシステム、高電力消費の電子機器など多様なセンサーの統合が可能で、通信中継、海上監視、後方支援、さらには弾薬輸送などの任務にも対応します。
アンデュリルは、Omenが現在大型の海上哨戒機や特殊プラットフォームが担う能力ギャップを埋め、サイズを超えた性能を提供できると主張しています。このプロジェクトは、EDGEとの広範な協力戦略の一環であり、EDGEは2億ドルを投資し、アンデュリルはすでにグループ3向け技術の開発に8億5千万ドルを投入しています。
同社は2028年以降に量産を開始する見込みで、ドバイ・エアショーでさらなる詳細を公開するとしています。
出典：The War Zone | 写真：X @_edgegroup | 本コンテンツはAIの支援を受け、編集部が確認しました
The first co-developed system, Omen, is a hover-to-cruise AAV combining the endurance, payload, and flexibility of larger systems within a compact, runway-independent airframe.https://t.co/w8VHc2chil pic.twitter.com/vdckq6Ury0
— EDGE (@_edgegroup) 2025年11月13日
