Topmanager bei Tesla, die für die Cybertruck– und Model Y-Programme verantwortlich sind, haben am vergangenen Wochenende nacheinander ihren Rücktritt angekündigt.
Siddhant Awasthi, Leiter des Cybertruck, kündigte seinen Rücktritt am Sonntagabend (9.) an. Er begann bei Tesla als Praktikant und arbeitete sich bis zur Leitung der Cybertruck-Abteilung hoch. Zuletzt hatte er auch die Leitung des Model 3-Programms übernommen.
Nur wenige Stunden nach Awasthis Ankündigung gab auch der Leiter des Model Y, Emmanuel Lamacchia, seinen Rücktritt bekannt. Lamacchia, der etwa acht Jahre bei Tesla tätig war, überwachte die Produktion und internationale Markteinführung des Model Y in allen Fabriken.
Tesla hat im vergangenen Jahr mehrere Topmanager verloren, darunter Daniel Ho, der die Einführung des Model 3 leitete, und David Zhang, der die Abteilungen für Models S und X führte.
Troy Jones, Teslas oberster Vertriebsleiter für Nordamerika, verließ das Unternehmen im Juli. Laut The Wall Street Journal arbeitete er 15 Jahre für das Unternehmen. Sein Rücktritt erfolgte weniger als einen Monat nach dem Ausscheiden von Omead Afshar, Elon Musks leitendem Berater.
Vor einigen Monaten verlor Tesla auch Jenna Ferrua, die HR-Leiterin für die nordamerikanische Division. Milan Kovac, Teslas oberster KI-Leiter, verließ das Unternehmen ebenfalls Anfang des Jahres.
Elon Musks Unternehmen erlebt ein turbulentes Jahr, geprägt von aufeinanderfolgenden Rückgängen beim Verkauf von Elektrofahrzeugen seit Anfang 2025.
Dieser Rückgang wird dem zunehmenden Wettbewerb im Bereich Elektrofahrzeuge zugeschrieben, insbesondere durch chinesische Unternehmen wie BYD. Es ist erwähnenswert, dass Musk zuvor die Idee verspottete, dass BYD jemals ein Konkurrent werden könnte.
Darüber hinaus hatte Musks kurze (und umstrittene) Zeit als Leiter des Department of Government Efficiency (DOGE), einem Programm des Weißen Hauses zur Kostensenkung, negative Auswirkungen – nicht nur auf sein persönliches Image, sondern auch auf den Ruf von Tesla.
Die Partnerschaft zwischen Musk und dem US-Präsidenten Donald Trump löste eine Welle von Kritik aus und führte zu einer Boykottkampagne gegen Tesla und andere Unternehmen des Milliardärs, wie X (früher Twitter) und xAI, das hinter dem KI-Tool Grok steht.
Dennoch scheint Musk weiterhin ein zentraler Bestandteil der Zukunft von Tesla zu sein. Es scheint, dass er plant, Teslas Elektrofahrzeuge in den Hintergrund zu stellen, um in Robotik, Künstliche Intelligenz und autonome Taxis zu investieren – etwas, das bei Investoren gut ankommt.
Während einer Sitzung in der vergangenen Woche genehmigten die Aktionäre eine Bonuszahlung von 1 Billion US-Dollar an Musk, sofern er eine Reihe festgelegter Unternehmensziele erreicht.
Der Unternehmer drohte sogar damit, seinen CEO-Posten aufzugeben, falls der Rekordbonus nicht genehmigt würde, während Teslas Vorstandsvorsitzende Robyn Denholm einen Brief an die Aktionäre veröffentlichte, in dem sie Musks Bedeutung für das Unternehmen hervorhob und erklärte, dass der Bonus dazu dienen soll, sein „Talent“ zu halten.
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