Dirigenti di alto livello di Tesla, responsabili dei programmi Cybertruck e Model Y, hanno rassegnato le dimissioni in annunci consecutivi nel corso del fine settimana scorso.
Siddhant Awasthi, responsabile del Cybertruck, ha annunciato la sua uscita domenica sera (9). Ha iniziato a Tesla come stagista e ha scalato i ranghi fino a diventare leader della divisione Cybertruck. Recentemente aveva anche assunto la direzione del programma Model 3.
Poche ore dopo l’annuncio di Awasthi, anche il capo del Model Y, Emmanuel Lamacchia, ha annunciato le proprie dimissioni. Lamacchia, che ha lavorato circa otto anni in Tesla, ha supervisionato la produzione e il lancio internazionale del Model Y in tutti gli stabilimenti.
Tesla ha perso diversi dirigenti di alto livello nell’ultimo anno, tra cui Daniel Ho, che ha guidato il lancio del Model 3, e David Zhang, responsabile delle divisioni Models S e X.
Troy Jones, principale responsabile delle vendite in Nord America, ha lasciato l’azienda a luglio. Ha lavorato in azienda per 15 anni, secondo The Wall Street Journal. La sua uscita è avvenuta meno di un mese dopo quella di Omead Afshar, principale consigliere di Elon Musk.
Alcuni mesi fa, Tesla aveva anche perso Jenna Ferrua, dirigente delle risorse umane per la divisione nordamericana. Milan Kovac, principale responsabile dell’AI dell’azienda, ha lasciato l’azienda all’inizio di quest’anno.
L’azienda di Elon Musk sta vivendo un anno turbolento, segnato da successive flessioni nelle vendite dei suoi veicoli elettrici dall’inizio del 2025.
Questa diminuzione è attribuita all’aumento della concorrenza nel settore dei veicoli elettrici, in particolare da parte di aziende cinesi come BYD. Vale ricordare che Musk in passato aveva deriso l’idea che BYD potesse diventare un giorno un concorrente.
Inoltre, il breve (e controverso) periodo di Musk come direttore del Department of Government Efficiency (DOGE), un programma della Casa Bianca volto al taglio delle spese, ha avuto un impatto negativo non solo sulla sua immagine personale, ma anche sulla reputazione di Tesla.
La partnership tra Musk e il presidente americano Donald Trump ha scatenato onde di critiche e ha dato origine a campagne di boicottaggio contro Tesla e altre aziende del miliardario, come X (ex Twitter) e xAI, responsabile dello strumento di intelligenza artificiale Grok.
Tuttavia, Musk sembra rimanere un punto chiave per il futuro di Tesla. Sembra che il manager intenda mettere in secondo piano le auto elettriche di Tesla per investire in robotica, intelligenza artificiale e taxi autonomi, cosa che sembra piacere agli investitori.
Durante una riunione la scorsa settimana, gli azionisti hanno approvato il pagamento di un bonus da 1 trilione di dollari a Musk se raggiungerà una serie di obiettivi prefissati per la crescita dell’azienda.
L’imprenditore ha minacciato persino di lasciare il ruolo di CEO se il bonus record non fosse stato approvato, mentre la presidente del consiglio di Tesla, Robyn Denholm, ha pubblicato una lettera agli azionisti sottolineando l’importanza di Musk per l’azienda e spiegando che il bonus mirava a trattenere il suo “talento”.
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