ZÜRICH, Svájc — 2025. október 30. — A SWISS International Air Lines légitársaság bejelentette minden kilenc Airbus A220-100 repülőgépének azonnali felfüggesztését, miután tartós problémákkal szembesült a Pratt & Whitney PW1500G motorokkal.
A repülőgépek nem fognak repülni, hanem „motordonorként” szolgálnak majd a nagyobb A220-300 modellek üzemeltetésének fenntartásához, amelyek jelenleg stratégiailag fontosabbnak számítanak a légitársaság számára.
A cég szerint a PW1524G és PW1524G-3 motorok, amelyek a repülőgép két változatában találhatók, gyakorlatilag azonosak, ami lehetővé teszi a közvetlen áthelyezést az egyik modellről a másikra.
„Az Airbus A220 motorjai korai kopás jeleit mutatják, teljes felülvizsgálatot és hosszú karbantartási időszakot igényelnek. E helyzetre reagálva radikális lépést döntöttünk: ideiglenesen felfüggesztjük minden A220-100 üzemeltetését” — mondta Dennis Weber, a SWISS pénzügyi igazgatója a csütörtöki sajtótájékoztatón.
Weber kiemelte, hogy a karbantartási nehézségek várhatóan legalább 18 hónapig fennállnak, ezalatt a légitársaság a fő flottája működési megbízhatóságát fogja előtérbe helyezni.
Pionírtól átalakítottá
A SWISS volt a világ első légitársasága, amely üzemeltette a modellt, akkor még Bombardier CSeries néven, 2016-ban. Az A220-100 a flottamodernizáció szimbólumává vált, különösen a rövid és kihívást jelentő útvonalakon, mint például a London City repülőtérre irányuló járatok, amely ismert meredek megközelítéséről.
Ezeket az útvonalakat most a Helvetic Airways veszi át, amely Embraer E2 gépeket üzemeltet, amelyek engedélyezettek a brit repülőtérre.
A Pratt & Whitney-motorok válsága
A PW1500G motorok, amelyeket a Pratt & Whitney fejlesztett ki, számos műszaki problémával küzdenek, amelyek világszerte több légitársaságot érintettek. Becslések szerint az A220 és E2 gépek körülbelül negyede, amelyeket e motorcsaláddal szereltek fel, karbantartás miatt nem üzemel.
A SWISS esetében a döntés, hogy az A220-100-asokat „kanibalizálják”, a kiesések hatásának csökkentését szolgálja a légihálózaton, biztosítva az A220-300-asok rendelkezésre állását, amelyek nagyobb kapacitással és hatótávolsággal rendelkeznek.
A felfüggesztés ellenére a légitársaság kijelentette, hogy a repülőgépeket nem értékesítik, és technikai tartalékként megőrzik őket, a jövőben visszatérhetnek a repüléshez, amennyiben a motorok és alkatrészek elérhetősége normalizálódik.
Forrás és képek: SWISS | Wikimedia. Ezt a tartalmat AI segítségével készítették és a szerkesztői csapat felülvizsgálta.
