Bekerja sama dengan Woodward L’Orange dan WTZ Roßlau, Rolls-Royce mencapai tonggak bersejarah dalam proyek meOHmare dengan menguji mesin kapal berkecepatan tinggi pertama yang sepenuhnya digerakkan oleh metanol.
Rolls-Royce telah mengumumkan keberhasilan uji coba pertama di dunia untuk mesin kapal berkecepatan tinggi yang 100% bertenaga metanol, dilakukan di pusat pengujiannya di Friedrichshafen, Jerman. Terobosan ini menandai langkah penting menuju solusi propulsi maritim yang berkelanjutan dan netral karbon.
+ Jet tempur MiG-29 Polandia mencegat pesawat intelijen elektronik Rusia di atas Laut Baltik
“Ini benar-benar pencapaian yang belum pernah terjadi sebelumnya,” kata Dr. Jörg Stratmann, CEO Rolls-Royce Power Systems AG. “Hingga saat ini, tidak ada mesin berkecepatan tinggi lain di kelas ini yang beroperasi sepenuhnya dengan metanol. Kami berinvestasi dalam teknologi masa depan untuk memberikan solusi efisien bagi pelanggan kami dalam mengurangi emisi CO₂ serta memperkuat kepemimpinan kami di bidang sistem propulsi berkelanjutan.”
Proyek ini merupakan bagian dari inisiatif meOHmare yang didanai oleh Kementerian Federal Urusan Ekonomi dan Energi Jerman, yang menggabungkan keahlian Rolls-Royce, spesialis sistem injeksi Woodward L’Orange, dan pusat penelitian WTZ Roßlau.
Tujuannya adalah untuk mengembangkan konsep lengkap mesin kapal netral karbon berbasis metanol hijau pada akhir tahun 2025.
Teknologi inovatif untuk bahan bakar baru
Berbeda dengan diesel, metanol tidak menyala secara spontan, sehingga memerlukan teknologi injeksi yang sepenuhnya baru. “Kami mendesain ulang proses pembakaran, sistem turbocharger, dan kontrol mesin — bahkan infrastruktur bangku uji juga telah disesuaikan,” jelas Dr. Johannes Kech, Kepala Pengembangan Mesin Metanol di divisi Power Systems Rolls-Royce. “Hasil awal menunjukkan mesin beroperasi dengan stabil — kini saatnya untuk penyetelan akhir.”
Metanol hijau: bahan bakar bersih, aman, dan menjanjikan
Dengan keberhasilan uji coba ini, Rolls-Royce mengirimkan sinyal kuat kepada industri maritim. “Metanol hijau adalah bahan bakar masa depan — dan teknologinya sudah siap,” tegas Denise Kurtulus, Wakil Presiden Global Bidang Maritim Rolls-Royce. “Mesin berbahan bakar tunggal yang menggunakan metanol adalah solusi menarik, terutama bagi operator feri, kapal pesiar, dan kapal pendukung yang ingin mengurangi jejak karbon mereka.”
Pada saat yang sama, Rolls-Royce juga sedang mengembangkan konsep bahan bakar ganda (dual-fuel) yang menggabungkan metanol dan diesel — sebuah solusi transisi hingga metanol hijau tersedia secara luas.
Mengapa metanol?
Metanol hijau dianggap sebagai salah satu bahan bakar alternatif paling menjanjikan untuk transportasi laut. Diproduksi menggunakan listrik dari sumber energi terbarukan (proses power-to-X), penggunaannya bersifat netral karbon, mudah disimpan, dapat terurai secara hayati, dan menghasilkan polusi jauh lebih sedikit.
“Bagi kami, metanol adalah bahan bakar masa depan dalam pelayaran — bersih, efisien, dan ramah lingkungan,” simpul Stratmann. “Bahan bakar ini menggabungkan kinerja, keamanan, dan keberlanjutan dalam satu solusi yang dapat mendefinisikan ulang masa depan propulsi maritim.”
Sumber dan gambar: MTU Solutions – Rolls-Royce. Konten ini dibuat dengan bantuan AI dan ditinjau oleh tim editorial.
