Ve spolupráci s Woodward L’Orange a WTZ Roßlau dosáhla společnost Rolls-Royce historického milníku v projektu meOHmare testováním prvního vysokorychlostního lodního motoru, který je poháněn výhradně metanolem.
Rolls-Royce oznámila úspěšné dokončení prvního světového testu vysokorychlostního lodního motoru, který běží na 100 % metanol. Test byl proveden v testovacím centru společnosti ve Friedrichshafenu v Německu. Tento průlom představuje klíčový krok směrem k uhlíkově neutrálním a ekologicky udržitelným pohonným řešením pro námořní průmysl.
+ Video: Majitel Lamborghini Huracán varuje před náklady na údržbu vozu
„Toto je skutečně světová premiéra,“ uvedl Dr. Jörg Stratmann, generální ředitel Rolls-Royce Power Systems AG. „Dosud neexistuje žádný jiný vysokorychlostní motor v této výkonové třídě, který by běžel pouze na metanol. Investujeme do technologií budoucnosti, abychom našim zákazníkům poskytli efektivní způsoby, jak snížit emise CO₂, a posílili naše vedoucí postavení v oblasti udržitelných pohonných systémů.“
Projekt je součástí iniciativy meOHmare, financované německým spolkovým ministerstvem hospodářství a energetiky, která spojuje odborné znalosti společnosti Rolls-Royce, specialisty na vstřikovací systémy Woodward L’Orange a výzkumného centra WTZ Roßlau.
Cílem je do konce roku 2025 vyvinout kompletní koncept lodního motoru s nulovými emisemi CO₂ na bázi zeleného metanolu.
Inovativní technologie pro nové palivo
Na rozdíl od nafty se metanol nevznítí samovolně, což vyžaduje zcela novou vstřikovací technologii. „Přepracovali jsme spalovací proces, přeplňování i řídicí systém motoru — dokonce jsme museli upravit infrastrukturu zkušebního stavu,“ vysvětlil Dr. Johannes Kech, vedoucí vývoje metanolových motorů v divizi Power Systems společnosti Rolls-Royce. „První testy ukazují, že motor běží stabilně — nyní je čas na jemné doladění.“
Zelený metanol: čisté, bezpečné a perspektivní palivo
Díky úspěšnému průběhu testů vyslala Rolls-Royce jasný signál námořnímu průmyslu. „Zelený metanol je palivem budoucnosti — a technologie je již připravena,“ zdůraznila Denise Kurtulus, viceprezidentka pro globální námořní sektor společnosti. „Jednopalivový motor poháněný metanolem je atraktivním řešením, zejména pro provozovatele trajektů, jachet a podpůrných plavidel, kteří chtějí snížit svou uhlíkovou stopu.“
Zároveň Rolls-Royce pracuje i na konceptu s dvojím palivem (dual-fuel), který kombinuje metanol a naftu — jde o přechodné řešení, dokud nebude zelený metanol široce dostupný.
Proč právě metanol?
Zelený metanol je považován za jedno z nejslibnějších alternativních paliv pro námořní dopravu. Vyrábí se pomocí elektřiny z obnovitelných zdrojů (proces power-to-X), jeho provoz je uhlíkově neutrální, snadno se skladuje, je biologicky rozložitelný a produkuje výrazně méně škodlivin.
„Pro nás je metanol palivem budoucnosti v námořní dopravě — čistým, efektivním a ekologicky odpovědným,“ uzavřel Stratmann. „Spojuje výkon, bezpečnost a udržitelnost v jednom řešení, které může redefinovat budoucnost lodního pohonu.“
Zdroj a obrázky: MTU Solutions – Rolls-Royce. Tento obsah byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a zkontrolován redakčním týmem.
