Kawasaki ha appena annunciato i nuovi Brute Force 300 e Brute Force 450, due quad della sua gamma di prodotti che saranno aggiornati per l’anno modello 2026.
Il Brute Force 300 è equipaggiato con un motore monocilindrico da 271 cc, raffreddato a liquido, SOHC e a iniezione elettronica, secondo le informazioni fornite da Ride Apart.
È costruito su un telaio resistente con una geometria delle sospensioni ottimizzata, il che suggerisce che è stato progettato per una facile maneggevolezza e un uso quotidiano, piuttosto che per un impiego sportivo su terreni accidentati.
Per quanto riguarda la capacità di carico, il 300 dispone di un portapacchi anteriore da 20 kg, uno posteriore da 30 kg e una capacità di traino di 226 kg, secondo Kawasaki.
Questo modello è inoltre dotato di un quadro strumenti LCD retroilluminato, freni a disco idraulici e pneumatici Maxxis — caratteristiche che indicano che il Brute Force 300 va oltre il livello base.
Il marchio ha presentato il nuovo quad come un compagno di lavoro intelligente e moderno, piuttosto che come un veicolo economico e semplice, suggerendo che il Brute Force 300 sarà accessibile per i nuovi piloti e allo stesso tempo pratico per quelli più esperti.
Se cerchi invece una vera forza bruta, il Brute Force 450 arriva con un sistema di iniezione elettronica del carburante (EFI) da 38 mm e un motore da 443 cc raffreddato a liquido, oltre a un cilindro completamente in alluminio e rivestimenti dei cilindri con elettrofusione — materiali che contribuiscono al miglior raffreddamento e alla maggiore durata del motore.
Il 450 mantiene la trasmissione con frizione centrifuga con marce alta, bassa, folle e retromarcia, e aggiunge portapacchi anteriori e posteriori compatibili con KQR, con una capacità di carico di 30 kg all’anteriore e 60 kg al posteriore, facilitando così il montaggio degli accessori o il trasporto dell’attrezzatura.
La capacità di traino è di 475 kg, secondo Kawasaki, che ha anche dichiarato che il telaio può supportare un verricello da 1.137 kg, suggerendo che questo modello è stato costruito per sopportare più peso rispetto al Brute Force 300 senza difficoltà.
Rispetto ai modelli del 2025, le caratteristiche sembrano essere state mantenute. Le modifiche per il prossimo anno modello sembrano riguardare più l’affidabilità, i materiali e l’integrazione degli accessori che una completa riprogettazione.
Foto: Kawasaki. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’intelligenza artificiale e revisionato dal team editoriale.
