BMW a développé une technologie innovante permettant de lire et d’interpréter les intentions de ses conducteurs en analysant les signaux subtils du langage corporel.
Cette fonctionnalité sera intégrée aux systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), présentés par le constructeur allemand en septembre de cette année pour les véhicules de la gamme Neue Klasse.
Contrairement à d’autres constructeurs qui semblent avoir mis en place des « nounous électroniques » plus gênantes qu’utiles, l’outil de BMW est bien plus sophistiqué.
Le système devrait être capable d’interpréter les signaux du langage corporel du conducteur, comme les mouvements des yeux et des mains, afin d’analyser ses intentions.
En croisant ces données avec les informations sur la circulation, le véhicule proposera des fonctions telles que l’assistance au maintien dans la voie et le freinage d’urgence automatique.
Mais, à la différence des systèmes similaires présents chez d’autres marques, souvent critiqués pour réduire l’autonomie du conducteur, celui-ci ne sera ni automatique ni intrusif.
Autrement dit : si le véhicule détecte que vous êtes aux commandes et pleinement conscient de vos actions, il n’agira pas de manière autoritaire, offrant ainsi une meilleure harmonie avec la pensée humaine.
En revanche, il aura la capacité de freiner, de corriger la trajectoire ou d’émettre des alertes de franchissement de ligne s’il détecte des signes de somnolence ou d’inattention.
Ainsi, l’objectif de la marque reste clair : utiliser la technologie pour réduire les interruptions agaçantes, sans renoncer à l’assistance à la conduite qui renforce la sécurité du conducteur et des passagers.
Photo et vidéo : BMW. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
