BMW vyvinulo inovativní technologii, která dokáže číst a interpretovat záměry řidiče prostřednictvím analýzy jemných signálů řeči těla.
Funkce bude integrována do systémů pokročilé asistence řidiče (ADAS), které německý výrobce představil v září tohoto roku pro vozy řady Neue Klasse.
Na rozdíl od jiných automobilek, které implementovaly jakési „elektronické chůvy“, jež spíše překážejí než pomáhají, je nástroj BMW mnohem sofistikovanější.
Systém by měl být schopen interpretovat signály řeči těla řidiče – jako jsou pohyby očí a rukou – aby rozpoznal jeho záměry.
Křížením těchto údajů s dopravními informacemi nabídne vůz funkce jako asistenci udržování v jízdním pruhu a automatické nouzové brzdění.
Na rozdíl od podobných systémů u jiných výrobců, které bývají kritizovány za omezování autonomie řidiče, nebude tento systém automatický ani rušivý.
To znamená, že pokud vůz rozpozná, že máte vše pod kontrolou a jednáte vědomě, nebude jednat autoritativně, čímž lépe sladí svůj provoz s lidským myšlením.
Na druhou stranu bude mít schopnost automaticky brzdit, upravit směr nebo vydat výstrahu při opuštění jízdního pruhu, pokud zaznamená známky ospalosti nebo nepozornosti.
Záměr značky je tedy jasný: využít technologii ke snížení obtěžujících přerušení, aniž by se vzdala podpory řízení, která zvyšuje bezpečnost řidiče i pasažérů.
Foto a video: BMW. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a revidován redakčním týmem.
