BMW har udviklet en innovativ teknologi, der kan læse og fortolke førerens intentioner ved at analysere subtile signaler i kropssproget.
Funktionen vil blive integreret i de avancerede førerassistentsystemer (ADAS), som den tyske producent præsenterede i september i år til bilerne i Neue Klasse-serien.
I modsætning til andre bilproducenter, der synes at have implementeret “elektroniske barnepiger”, som forstyrrer mere end de hjælper, er BMW’s system langt mere sofistikeret.
Systemet forventes at kunne tolke førerens kropssprogssignaler – såsom øjen- og håndbevægelser – for at forstå vedkommendes hensigter.
Ved at krydse disse data med trafikoplysninger vil bilen tilbyde funktioner som vognbaneassistent og automatisk nødbremsning.
Men i modsætning til lignende systemer hos andre producenter, som ofte kritiseres for at fratage føreren kontrollen, vil dette system hverken være automatisk eller påtrængende.
Det vil sige: hvis bilen registrerer, at du har styr på situationen og er fuldt opmærksom, vil den ikke gribe ind på en autoritær måde, hvilket giver bedre harmoni med menneskelig tankegang.
På den anden side vil systemet være i stand til at bremse, korrigere styringen eller advare om vognbaneskift, hvis det registrerer tegn på døsighed eller uopmærksomhed.
Dermed forbliver mærkets mål tydeligt: at bruge teknologi til at reducere irriterende afbrydelser uden at opgive den førerassistance, der giver større sikkerhed for både fører og passagerer.
Foto og video: BMW. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
