Le secteur aéronautique russe a enregistré ce lundi 1er un jalon historique : l’hélicoptère Ansat nationalisé a effectué avec succès son premier vol à Kazan, équipé de moteurs entièrement russes VK-650V.
Lors du test, l’équipage a évalué la stabilité, la contrôlabilité et le fonctionnement des principaux systèmes de l’appareil, confirmant les performances positives du modèle modernisé.
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« Le premier vol est une étape très importante. L’Ansat modernisé se distingue non seulement par le moteur – tous les principaux systèmes ont été modernisés, y compris l’avionique et le pilote automatique. Nous avons pris en compte l’expérience opérationnelle et atteint non seulement l’indépendance vis-à-vis des fournisseurs étrangers, mais aussi l’amélioration des caractéristiques de l’hélicoptère », a déclaré Nikolai Kolesov, directeur général de la holding Hélicoptères de Russie.
Le modèle a été développé sur la base de l’Ansat-M, certifié en 2022. Il peut voler jusqu’à 660 km sans ravitaillement et jusqu’à 800 km avec réservoir supplémentaire.
L’hélicoptère se distingue également par sa grande manœuvrabilité et sa polyvalence, pouvant opérer dans des conditions de températures extrêmes, entre –45 °C et +50 °C, ainsi que dans des régions de haute altitude. Cela le rend adapté à diverses missions, y compris les opérations dans des zones urbaines densément peuplées.
Moteur russe de nouvelle génération
Le moteur VK-650V a été développé par ODK-Klimov en coopération pendant plus de 5 ans et possède déjà un certificat de navigabilité. Équipé d’un système de contrôle numérique FADEC, certifié fin 2024, le propulseur a été conçu pour s’adapter aux dimensions et aux connexions des moteurs importés, ce qui permet la remotarisation des hélicoptères existants, tels que l’Ansat, le Ka-226T et le Mi-34.
Source et images : ODK | Вертолеты России, Telegram @rhc_aero | ОДК Telegram @uecrus_official. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
