L’industria aeronautica russa ha registrato lunedì (1º) un traguardo storico: l’elicottero Ansat nazionalizzato ha effettuato con successo il suo primo volo a Kazan, equipaggiato con motori interamente russi VK-650V.
Durante il test, l’equipaggio ha valutato la stabilità, la controllabilità e il funzionamento dei principali sistemi dell’aeromobile, confermando le prestazioni positive del modello aggiornato.
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“Il primo volo è un passo molto importante. L’Ansat aggiornato si distingue non solo per il motore – tutti i principali sistemi sono stati modernizzati, compresa l’avionica e il pilota automatico. Abbiamo tenuto conto dell’esperienza operativa e raggiunto non solo l’indipendenza dai fornitori stranieri, ma anche un miglioramento delle caratteristiche dell’elicottero”, ha dichiarato Nikolai Kolesov, direttore generale della holding Elicotteri di Russia.
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Il modello è stato sviluppato sulla base dell’Ansat-M, certificato nel 2022. Ha una capacità di volo fino a 660 km senza rifornimento e fino a 800 km con serbatoio supplementare.
L’elicottero si distingue anche per l’alta manovrabilità e versatilità, potendo operare in condizioni di temperatura estrema, tra –45 °C e +50 °C, oltre che in regioni ad alta quota. Ciò lo rende adatto a diverse missioni, comprese operazioni in aree urbane densamente popolate.
Motore russo di nuova generazione
Il motore VK-650V è stato sviluppato dalla ODK-Klimov in cooperazione per oltre 5 anni e possiede già il certificato di aeronavigabilità. Dotato di sistema di controllo digitale FADEC, certificato alla fine del 2024, il propulsore è stato progettato per adattarsi alle dimensioni e alle connessioni dei motori importati, consentendo così la remotorizzazione di elicotteri già esistenti, come l’Ansat, il Ka-226T e il Mi-34.
Fonte e immagini: ODK | Вертолеты России, Telegram @rhc_aero | ОДК Telegram @uecrus_official. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
