Caio Strumiello, connu sous le nom de l’inventeur de São Vicente, présente le Nanico P50, une voiture minuscule qui attire l’attention partout où elle passe
Avez-vous déjà imaginé conduire un véhicule qui tient dans un ascenseur, parcourt 40 kilomètres avec seulement un litre d’essence et vole la vedette dans les rues les plus animées ? C’est la toute dernière création de Caio Strumiello, surnommé “l’inventeur de São Vicente”, sur la côte de São Paulo.
Après avoir gagné en notoriété avec la voiture amphibie et le “Ka-rrão” — un Ford Ka transformé en voiture de sport —, Caio a décidé de changer de logique et de parier sur un projet encore plus petit : le Nanico P50. La micro-voiture, alimentée à l’essence, mesure seulement 1,33 mètre de long, 78 centimètres de large et 1,03 mètre de hauteur.
“En fait, il est inspiré du Peel P50, une voiture anglaise qui était considérée comme la plus petite du monde. Mais la mienne est plus petite, elle a quatre roues et une marche arrière. Deux personnes minces peuvent tenir à l’intérieur, serrées”, plaisante Caio.
La structure du Nanico est née à partir d’un fauteuil roulant motorisé — une autre invention de Caio lui-même —, largement utilisé par les personnes handicapées dans des régions comme le Nordeste. Il a déjà fabriqué plus de 200 unités de ces fauteuils, adaptés pour circuler dans les rues, sur les plages et même à l’intérieur des supermarchés.
La carrosserie du véhicule a été entièrement fabriquée à la main. “Je dessine sur du carton, je coupe, je monte un côté, je duplique l’autre et je monte la carrosserie. Les phares, les feux, tout est créé sur place”, explique-t-il. En seulement 20 jours, l’idée est passée du papier à la rue, renforçant l’historique des inventions insolites et ingénieuses de Caio.
Ce n’est pas la première fois que l’inventeur se lance dans l’univers des voitures compactes.
En 2012, il a créé le premier Nanico, qui mesurait 2 mètres de long, atteignait 80 km/h et faisait 45 km avec un litre d’essence. Le projet a même été présenté dans des émissions de télévision et a failli être industrialisé au Ceará, mais n’a pas abouti.
“À l’époque, nous avons failli emmener le projet à l’industrie, mais il a fini par stagner. Maintenant, je relance l’idée, dans une version encore plus compacte”, raconte Caio.
Le nouveau Nanico P50 peut être équipé de moteurs de 50 ou 100 cylindres et atteint jusqu’à 60 km/h. Parmi ses principaux atouts figure sa consommation économique : 40 km par litre.
“Et il ne prend même pas la pluie !” souligne l’inventeur.
Caio a même conduit le P50 sur l’Avenida Paulista, l’un des principaux lieux emblématiques de São Paulo. Avant cela, il a demandé à un ami de vérifier auprès de la police si une “chaise roulante avec couverture” pouvait circuler à cet endroit.
“Ils ont dit oui, alors je suis passé sans problème. Il ne fallait juste pas marcher debout !” plaisante-t-il.
Est-il autorisé à circuler ?
Selon l’expert Marco Fabricio Vieira, il est possible de légaliser des véhicules artisanaux comme le Nanico P50 au Brésil, mais le processus comporte plusieurs étapes :
•Projet technique signé par un ingénieur inscrit au CREA (Conseil régional de l’ingénierie et de l’agronomie) ;
•Obtention du CSV (Certificat de sécurité du véhicule) ;
•Obtention du CAT (Certificat de conformité à la législation sur la circulation) ;
•Autorisation du Detran ;
•Inspections techniques et présentation des factures pour toutes les pièces utilisées.
Un autre point est que la législation limite la production artisanale à seulement deux véhicules par personne par an, ce qui rend impossible une production à grande échelle sans la création d’une micro-usine réglementée.
Une popularisation possible ?
Caio pense qu’avec des investissements, le Nanico P50 pourrait être vendu à des prix compétitifs.
“Aujourd’hui, comme je fais tout à la main, le coût est élevé, et je le vendrais environ 3 850 $. Avec une ligne de production, avec un investissement d’environ 769 000 $, ce qui est peu pour l’industrie, on pourrait le vendre pour 1 925 $, moins cher qu’une moto”, calcule-t-il. Cependant, la force qui pousse l’inventeur, c’est la passion.
“Quand on aime ce que l’on fait, on ne se fatigue pas. J’ai été hospitalisé pendant 30 jours et ma femme m’a apporté une photo de la petite voiture. Je regardais et je pensais : ‘Elle m’attend dehors’. Cela m’a donné la force de revenir”, raconte-t-il.
Le Nanico P50 représente bien plus qu’une simple curiosité automobile. C’est la preuve vivante que la créativité, la passion et la persévérance peuvent encore contourner le manque d’incitations et transformer des rêves en réalité.
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