A Vatikán jelképes járműve, a pápamobil majdnem egy évszázadon keresztül fejlődött, ötvözve a hagyományt, a technológiát és a biztonságot
Húsvétvasárnap, több ezer hívő előtt, akik a Vatikánban gyűltek össze, Ferenc pápa integetett az elektromos pápamobiljából — ez a jármű ikonikus történetének legújabb fejezete. Másnap, április 21-én, 88 éves korában elhunyt, miután egészségi problémái közé tartozott a kétoldali tüdőgyulladás, a stroke és a szívelégtelenség.
Ferenc pápa az utolsó hónapok nagy részét a római Gemelli Egyetemi Kórházban töltötte. Őt az egyik legnagyobb katolikus egyházi reformátorként tartották számon, és ő volt az utolsó, aki nyilvános megjelenés során használta a pápamobilt.
A pápamobil koncepciója már 1929-ben elkezdődött, amikor XI. Pius pápa megkapta a Graham-Paige Type 837-t — ez volt az egyik első autó, amelyet a pápa számára alakítottak át. Azóta olyan márkák, mint a Mercedes-Benz, a Fiat, a Jeep és a Cadillac fejlesztettek testreszabott változatokat, mindegyik a biztonságra, hozzáférhetőségre és láthatóságra összpontosítva.
Ma a hivatalos modell a Mercedes-Benz G-Class alapjaira épül, egy SUV, amelyet három hátsó ülésre alakítottak, ebből az egyik emelt és forgatható, kifejezetten a pápa számára. A hagyományos csomagtartó helyett a jármű lépcsőt tartalmaz. Kedvezőtlen időjárási körülmények között egy üvegezett tető biztosítja a láthatóságot és védelmet.
A legújabb pápamobil, amely teljesen elektromos, 2024 decemberében került átadásra a Vatikánnak. A jelenlegi modellért felelős Mercedes-Benz eddig nem kommentálta az ügyet.
Forrás és képek: UsaToday / Mercedes Benz Group/ Közzététel. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és az editorial csapat ellenőrizte
