Das symbolische Fahrzeug des Vatikans, der Papamobil, hat sich über fast ein Jahrhundert weiterentwickelt und verbindet Tradition, Technologie und Sicherheit
Am Ostersonntag, vor Tausenden von Gläubigen, die sich im Vatikan versammelt hatten, winkte Papst Franziskus aus seinem elektrischen Papamobil — dem neuesten Kapitel in der langen Geschichte dieses ikonischen Fahrzeugs. Am nächsten Tag, dem 21. April, verstarb er im Alter von 88 Jahren nach gesundheitlichen Komplikationen, zu denen beidseitige Lungenentzündung, ein Schlaganfall und Herzinsuffizienz gehörten.
Papst Franziskus verbrachte einen Großteil der letzten Monate im Gemelli-Krankenhaus in Rom. Er wurde als einer der großen Reformatoren der katholischen Kirche anerkannt und war auch der letzte, der das Papamobil bei einer öffentlichen Erscheinung nutzte.
Das Konzept des Papamobils begann bereits 1929, als Papst Pius XI. einen Graham-Paige Type 837 erhielt — eines der ersten Autos, das für den Papst angepasst wurde. Seitdem haben Marken wie Mercedes-Benz, Fiat, Jeep und Cadillac maßgeschneiderte Versionen des Fahrzeugs entwickelt, die jeweils auf Sicherheit, Zugänglichkeit und Sichtbarkeit fokussiert sind.
Das aktuelle offizielle Modell basiert auf der Mercedes-Benz G-Klasse, einem SUV, der mit drei Rücksitzen ausgestattet ist, von denen einer erhöht und drehbar ist, speziell für den Papst. Anstelle eines traditionellen Kofferraums verfügt das Fahrzeug über eine Zugangsleiter. Bei ungünstigen Wetterbedingungen sorgt ein verglaster Überzug für Sichtbarkeit und Schutz.
Das neueste Papamobil, das vollständig elektrisch ist, wurde dem Vatikan im Dezember 2024 übergeben. Mercedes-Benz, der Hersteller des aktuellen Modells, hat sich bisher nicht zu dem Thema geäußert.
Quelle und Bilder: UsaToday / Mercedes Benz Group/ Veröffentlichung. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft
