배기량 14.6리터의 WP15는 최대 토크 2,800Nm를 발휘하며 트럭, 광산 차량, 항만 장비 및 대형 발전기에 탑재하도록 개발됐다
웨이차이 파워는 자사의 대형 수소 엔진 WP15가 중국 상용차에 적용되는 가장 엄격한 환경 규정 가운데 하나인 China VI 배출가스 기준의 주요 인증 시험을 완료했다고 발표했다.
평가는 7월 3일 톈진에 있는 CATARC 자동차 시험센터에서 마무리됐다. 제조사에 따르면 WP15는 대형 차량용 수소 내연기관 가운데 중국 기준의 모든 요구사항을 충족한 최초의 엔진이 됐다.
검증 과정에서 엔진은 냉간 시동, 공회전, 고회전 운전, 최대 부하 및 급격한 부하 변화 등 다양한 작동 조건에서 시험을 거쳤다. 이번 시험은 일상적인 사용 환경과 유사한 조건에서 배출가스 제어 성능과 엔진의 신뢰성 및 안정성을 확인하기 위해 진행됐다.
14.6리터 엔진, 600마력 발휘
WP15는 수소 직접분사 방식과 점화 플러그를 이용한 불꽃점화 방식을 사용한다. 배기량 14.6리터의 이 엔진은 최대 600마력과 2,800Nm의 최대 토크를 발휘해 높은 견인력이 필요한 용도에 적합하다.
웨이차이가 강조한 또 다른 특징은 최대 열효율 46.8%다. 이 수치는 연료에 포함된 에너지 가운데 실제로 엔진의 기계적 에너지로 전환되는 비율을 나타낸다.
수소는 연소 과정에서 이산화탄소를 배출하지 않지만, 이러한 유형의 엔진은 여전히 다른 화합물, 특히 질소산화물을 제어해야 한다. 따라서 China VI 기준 충족은 이 기술의 상용화를 위한 중요한 단계로 평가된다.
디젤 엔진과 부품 공유
회사에 따르면 WP15 부품의 90% 이상은 기존 디젤 엔진 플랫폼과 공유된다. 이러한 전략은 생산, 기존 프로젝트에 대한 장착 및 유지보수를 용이하게 하고, 완전히 새로운 산업 인프라를 개발해야 할 필요성을 줄일 수 있다.
연료 공급 시스템도 최고 수준의 순도를 요구하지 않는 수소로 작동할 수 있도록 설계됐다. 실제로 이 특성은 여과 과정의 복잡성을 낮추고 대규모 차량을 운영하는 사업자의 연료 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있다.
웨이차이는 WP15의 잠재적인 적용 분야로 장거리 운송 트럭, 광산 차량, 항만 장비, 제철소에서 사용되는 기계 및 대용량 고정식 발전기를 제시했다.
대량생산이 다음 과제
이번 인증은 기술적 진전을 의미하지만, 대규모 보급은 여전히 생산비용, 저탄소 수소의 공급 가능성 및 충전 인프라 확대와 같은 요인에 달려 있다.
웨이차이는 엔진의 양산 준비를 가속하고 수소 기술의 상업적 실증을 목표로 하는 중국 프로젝트에 참여할 계획이라고 밝혔다.
이 기술은 배터리 전기트럭과 연료전지를 장착한 차량의 대안으로 떠오르고 있다. 주요 장점 가운데 하나는 내연기관 산업에 이미 구축된 인프라와 기술 지식의 일부를 활용할 수 있다는 점이다.
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