일본 기업 Japan Maritime United는 2026년 3월 13일 Japan Maritime Self-Defense Force(JMSDF)를 위해 건조된 새로운 사쿠라(Sakura)형 초계함 두 척의 진수식을 개최했다.
이 행사는 요코하마 시 이소고(Isogo)에 위치한 회사 조선소에서 열렸으며, 일본 해군 현대화 프로그램의 또 다른 단계를 의미한다.
행사에서는 새로운 함급의 세 번째와 네 번째 선체가 동시에 진수되었으며, 각각 JS Hinoki(OPV-903)와 JS Sugi(OPV-904)라는 이름이 부여되었다. 일본의 전통에 따라 초계함은 자연에서 영감을 받은 이름을 받는데, 이번에는 일본을 대표하는 두 나무인 일본 편백(Hinoki)과 일본 삼나무(Sugi)의 이름이 사용되었다.
신형 초계함 프로그램
사쿠라급(Sakura class) 첫 네 척의 건조는 2025년 2월 14일에 시작되었다. 약 1년 남짓한 기간 동안 조선소는 첫 생산 배치를 구성하는 네 개의 선체를 모두 진수하는 데 성공했다.
일본 방위성에 따르면 이 함정들은 2027년 3월에 취역할 예정이라고 한다.
총 12척의 차세대 해상 초계함(OPV)을 건조할 계획이며, 이는 2029년까지 퇴역 예정인 하야부사급(Hayabusa-class) 미사일 고속정 6척을 대체하게 된다.
기술적 특징
사쿠라형 신형 함정은 순찰 임무, 해상 감시, 그리고 일본 해상 항로 보호를 위해 설계되었다.
주요 제원:
- 배수량: 약 1,900톤
- 길이: 약 95미터
- 폭: 12미터
- 최대 속도: 20노트 이상
- 승조원: 약 30명
무장 측면에서 각 함정은 초기에는 30mm 자동 기관포를 장착하게 된다. 그러나 설계에는 최대 8기의 대함 미사일을 장착할 수 있는 모듈식 구조도 포함되어 있다.
정확한 미사일 모델은 아직 확정되지 않았지만, 전문가들은 현재 생산 중이며 일본 해상 전력의 주요 대함 미사일이 될 것으로 예상되는 Type 17 anti-ship missile일 가능성이 높다고 보고 있다. 이 시스템의 사거리는 최대 약 400km로 추정된다.
드론 및 현대 해상 작전을 위한 플랫폼
이 프로젝트의 또 다른 특징은 선미에 헬리콥터 플랫폼이 마련되어 있다는 점으로, 유인 항공기뿐만 아니라 무인 항공 시스템도 운용할 수 있다.
또한 이 함정들은 무인 수중 차량(UUV)을 운용할 수 있는 장비도 갖추게 되며, 다음과 같은 임무에 사용될 수 있다:
- 해상 기뢰 제거
- 수중 정찰
- 기뢰 설치
이러한 능력은 전 세계 해군에서 점점 더 채택되고 있는 자율 시스템 기반의 현대 해상 작전 개념에서 신형 함정의 역할을 확대한다.
JMSDF가 공개한 공식 정보에 따르면 사쿠라급 첫 두 척은 올해 11월에 진수될 예정이며, 세 번째와 네 번째 함정은 내년 3월에 예정되어 있다.
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출처 및 이미지: X / @JMSDF_PAO. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
