중국은 고고도·고속 스텔스 전투 드론 CH-7의 초도 비행을 완료하며, 해당 프로그램이 비행 시험 단계에 진입했음을 밝혔다.
Caihong-7 또는 Rainbow-7로도 알려진 이 무인항공기는 2025년 12월 15일 중국 언론 보도에 따르면 중국 북서부의 한 비행장에서 이륙했다.
+ 영상 보러 가기
Global Times에 따르면, 첫 비행은 제한된 범위에서 진행되었으며 기본적인 항공기 적합성, 비행 제어 시스템, 그리고 자율 주행 택싱, 이륙 및 착륙 기능의 검증에 초점을 맞췄다.
이러한 단계는 CH-7과 같이 수직 및 수평 꼬리날개가 없는 무인항공기에 있어 특히 어려운 과제로 평가된다. 플라잉 윙(flying wing) 구성은 고도의 방향 안정성과 제어 기술을 요구하기 때문이다.
중국 당국과 언론은 이번 초기 단계의 목적이 임무 능력의 시연이 아니라, 공력 설계의 완전성, 비행 제어 법칙, 추진 시스템 통합을 확인하는 데 있었다고 강조했다. 향후 단계에서는 더 높은 고도와 속도의 비행, 장시간 임무, 보다 복잡한 자율 행동이 단계적으로 도입될 것으로 예상되며, 센서와 데이터 링크의 통합, 내부 무장창에서의 탑재체 시험도 점진적으로 진행될 예정이다.
CH-7 스텔스 전투 드론, 중국 북서부에서 첫 비행 성공. Global Times | Weibo설계 측면에서 CH-7은 레이더 및 적외선 센서에 대한 탐지 가능성을 줄이면서도 연료, 센서, 무장을 위한 내부 공간을 유지하도록 설계된 장거리 제트 추진 무인기다. 단일 제트 엔진에 공기를 공급하는 상부 흡입구와 열·레이더 신호를 제한하도록 형상화된 배기 시스템을 갖추고 있다. 시제기 이미지에서는 전연(leading edge), 착륙장치 도어, 내부 무장창 윤곽, 패널 접합부에 대한 세심한 설계와 함께, 비행 시험용 계측 장비 및 위성 통신, 항법, 보안 데이터 링크와 관련된 안테나가 확인된다.
중국 측 소식통에 따르면 CH-7의 임무는 정보·감시·정찰(ISR)에 중점을 두는 한편, 네트워크 중심 전투 구조 내에서 타격 작전을 지원하는 역할을 수행할 것으로 예상된다. 이 드론은 목표를 탐지·식별·추적하고, 해당 데이터를 실시간으로 지휘통제 센터, J-20 및 J-16 전투기와 H-6K 폭격기 같은 유인 항공기, 그리고 지상·해상 미사일 전력에 전송할 수 있는 고급 센서 및 표적 지정 노드로 설명된다. 장거리 무장의 유도 지원 가능성도 언급되지만, 운용 개념은 보다 느린 ‘로열 윙맨(loyal wingman)’형 드론과 달리 속도와 독립적인 운용 능력을 강조한다.
공개된 제원:
- 길이: 10 m
- 날개폭: 21.95 m
- 높이: 3.2 m
- 공허 중량: 6,500 kg
- 탑재 중량 포함 최대 중량: 12,250 kg
- 최대 속도: 885 km/h
- 실용 상승 한계: 10,000 m
- 항속 거리: 3,500 km
+ 방공: 핀란드, F-35 전력에 AMRAAM AIM-120D-3 미사일 도입
출처 및 이미지: Global Times | Weibo. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며 편집진의 검토를 거쳤습니다.
