전면 국산 부품으로 구성된 최신 러시아 지역 제트기 Superjet 100이 비행 인증 시험을 시작하기 위해 주콥스키의 M.M. 그로모프 비행 연구소 비행장에 도착했습니다.
97003번 실험용 프로토타입 항공기는 SSJ-100의 초대 수석 설계자인 유리 이바셰치킨을 기리기 위해 명명되었으며, 하바롭스크 지방의 콤소몰스크나아무르에서 약 6,000km에 달하는 장거리 비행을 완료했습니다. 비행 중 이르쿠츠크와 노보시비르스크 공항에 기술적 목적의 중간 착륙을 수행했습니다.
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비행에는 시험 비행 조종사 드미트리 데메네프, 알렉산드르 베르호프, 이고르 그레브체프와 시험 비행 엔지니어 막심 그루카노프가 탑승했습니다. 총 비행 시간은 약 9시간이며, 최고 고도는 12,000m, 순항 속도는 마하 0.78에 도달했습니다.
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데메네프는 “비행은 기본 기체의 표준 프로파일에 따라 수행되었으며, 모든 기내 시스템은 정상적으로 작동했습니다. 주요 공항에서의 중간 착륙도 성공적으로 이루어졌으며, 이는 항공기의 높은 준비 상태를 입증합니다.”라고 밝혔습니다.
주콥스키 도착 후, 항공기는 야코블레프 항공기술 단지로 이송되어 본격적인 인증 시험 프로그램을 위한 준비에 들어갑니다. 다음 단계는 표준 작동 조건에서의 비행을 통해 성능과 신뢰성을 검증하는 것입니다.
국산 Superjet은 2025년 4월 23일 첫 비행에 성공했으며, 이번 항공기는 인증 시험에 참여하는 세 번째 프로토타입입니다.
이 항공기 개발은 러시아 항공 산업의 수입 대체 전략의 일환으로 추진되었으며, 보조 동력 장치, 항공전자 장비, 착륙 장치, 전원 시스템, 공조, 비행 제어, 화재 방지 시스템 등 모든 외산 부품이 러시아산 부품으로 교체되었습니다. PD-8 엔진은 러시아 UEC에서 제작한 것입니다.
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또한 기체 구조는 생산 및 정비 효율을 높이기 위해 개량되었습니다.
수석 설계자 키릴 쿠즈네초프는 이번 비행에서 러시아산 시스템이 신뢰할 수 있는 성능을 보였다고 평가했으며, 앞으로의 시험에서는 다양한 작동 조건 하에서의 성능 검증이 이어질 예정이라고 밝혔습니다.
출처 및 이미지: Telegram @uac_ru. 이 콘텐츠는 인공지능의 도움을 받아 제작되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
