국제 클래식카 시장은 2025년에 차분한 흐름을 보이며, 팬데믹 이후 이어졌던 가격 상승 주기의 종식을 확실하게 보여주었다.
그럼에도 불구하고 특정 세그먼트—특히 모던 클래식, 역사적인 핫해치, 그리고 1980~1990년대 터보 모델—는 상당한 성장을 보였다고, 전 세계 3,000개 모델의 가치를 Price Guide를 통해 추적하는 업계 최고 권위 기관 중 하나인 헤거티(Hagerty)의 최신 데이터가 밝혔다.
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헤거티 UK 프라이스 가이드의 에디터 존 메이헤드(John Mayhead)는 이렇게 설명한다. “2025년은 전반적으로 2024년 말의 흐름이 그대로 이어진 해였습니다. 구매자들은 더욱 신중해졌고, 차량의 약 80%는 가치가 하락하거나 정체되었습니다. 하지만 시장의 일부 영역은 여전히 뜨겁고 많은 관심을 끌고 있습니다.”
핫해치와 터보 모델 수요 증가로 모던 클래식의 가치 상승 가속
헤거티 UK 지수에 따르면, 올해 가장 두드러진 성과를 보인 모델들은 모던 클래식 세그먼트로, 이는 향수 열풍과 RADwood 커뮤니티의 성장 덕분이었다. 전설적인 핫해치는 다시 가격이 상승했으며, 이는 수집가들이 젊을 때 동경하던 차량들을 찾고 있다는 점을 보여준다.
가치 상승 중인 주요 모델:
- 포드 에스코트 RS 터보 Mk III (1985–1986): 가치 23% 상승.
- 르노 5 GT 터보 (1986–1991): 7.5% 상승. 신형 전기차 르노 5 출시의 영향 가능성.
- 폭스바겐 골프 GTi Mk 1 1600 (1975–1984): 6% 상승.
이 흐름은 핫해치가 신규 컬렉터들에게 여전히 매력적인 입문 클래스로 자리 잡고 있으며, 현대 시장에서도 점점 더 중요해지고 있음을 보여준다.
고가 경매 시장, 백만달러대 거래 이어져
전체 시장 둔화에도 불구하고 2025년은 하이엔드 자동차 경매에서 매우 인상적인 판매 실적을 기록했다.
메르세데스-벤츠 W196R 스트롬리넨바겐(1954) – RM 소더비 경매에서 4,510만 파운드 이상에 판매되어 자동차 경매 역사상 두 번째로 높은 가격 기록.
- 페라리 250 LM (1964) – 3,080만 파운드.
- 페라리 데이토나 SP3 (2025) – 1,990만 파운드. 올해 판매된 신차 중 최고가.
- 고든 머레이 S1 LM – 라스베이거스에서 1,570만 파운드.
- 하이 다운포스 키트 장착 맥라렌 F1 – 아부다비에서 2,530만 달러로 기록 경신.
페라리는 올해도 톱 10 판매 모델 중 절반을 차지하며, 초고가 시장에서 변함없는 브랜드 파워를 보여주었다.
미국이 여전히 주도하지만, 올해 최고가 두 건은 유럽에서 나와
미국은 전통적으로 프리미엄 경매의 중심지로, 여전히 고가 거래 비중이 높았다. 그러나 2025년 가장 비싸게 거래된 두 차량은 유럽에서 판매됐다.
반면, 영국에서는 상황이 더 어려워졌다. 프리미엄 경매 시장이 부진했고, 보냄스(Bonhams)의 굿우드 리바이벌(Goodwood Revival)은 2016년 이후 가장 낮은 총액을 기록했다.
전문가들은 이를 브렉시트 이후의 복잡한 환경과 국제 구매자 신뢰 하락 때문이라고 분석한다.
건전하고 과열되지 않은 시장으로의 회귀
광범위한 하락세에도 전문가들은 이를 위기가 아니라, 팬데믹 이후 거품이 낀 가격이 정상화되는 과정으로 설명한다.
“최고의 차량은 여전히 수요가 있지만, 경제적 불확실성이 판매와 수출에 영향을 미쳤습니다.”라고 메이헤드는 말한다. “구형 영국 클래식카는 약세를 보였지만 일부 현대 모델은 계속 상승하고 있습니다. 이는 붕괴가 아니라 실질적 시장 수준으로의 건전한 복귀로, 컬렉터들과 신규 구매자 모두에게 긍정적인 흐름입니다.”
출처: Hagerty International. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며, 편집팀의 검수를 거쳤습니다.
