The Washington Post의 보도에 따르면, 일부 기업들이 친환경적인 항공의 미래를 위한 대안으로 하이브리드 비행선에 주목하고 있습니다.
이 항공기는 LTA Research, FLYING WHALES, 그리고 Hybrid Air Vehicles에서 개발 중입니다. BBC에 따르면, LTA Research는 이미 Pathfinder 1 항공기의 시험을 시작했습니다.
Hybrid Air Vehicles는 2030년까지 영국 공장에서 24척의 비행선을 제작할 계획이며, 화물 운송과 관광에 중점을 두고 있다고 The Washington Post가 전했습니다.
프랑스가 지원하는 FLYING WHALES는 2027년까지 퀘벡에 공장을 건설하고 2029년까지 상업 운항을 시작할 계획이라고 보고서는 밝혔습니다.
전문가들은 비행선 사용이 탄소 배출을 크게 줄일 것이라 제안합니다. 비행선은 배터리 전력과 결합해 시간당 몇 갤런의 디젤만을 소비하기 때문입니다.
이 수치는 상업용 제트기 엔진이 시간당 수천 갤런의 케로신을 태우는 것과 비교됩니다고 The Washington Post는 전했습니다.
하지만 비행선 전문가이자 “When Giants Ruled the Sky“의 저자인 John J. Geoghegan은 이 새로운 시도의 실현 가능성에 대해 회의적입니다.
“차세대 비행선은 탄소 배출 저감에 꽤 효과적입니다. 문제는 시장이 충분한 수의 비행선을 지지하여 기후 변화 완화에 의미 있게 기여할 수 있느냐 하는 점입니다,”라고 Geoghegan은 매체에 밝혔습니다.
사진 및 영상: aerospaceamerica. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
