經過超過二十年的延誤與技術問題後，挪威政府決定起訴製造商 NHIndustries (NHI)，要求賠償金額為原直升機合約的六倍，總額高達 NH90 專案的 28 億歐元。
根據挪威科技媒體 Teknisk Ukeblad 的報導，奧斯陸政府在調解談判失敗後，向法院申請 330 億挪威克朗（約 28 億歐元） 的賠償。該訴訟將於 2025 年 11 月 10 日 起由 奧斯陸地方法院 審理。
從一開始就問題不斷的計畫
2001 年，挪威透過北約直升機管理局（NAHEMA）訂購了 14 架 NH90 直升機，總價約為 50 億克朗（當時約 5 億歐元）。這些直升機由 NHIndustries 製造，該公司是由 Airbus Helicopters、Leonardo 與 Fokker 組成的財團，原計畫用於 反潛作戰、搜救任務 以及 海岸防衛 行動。
然而，該計畫很快就成為近代歐洲防務史上最具爭議的專案之一。
2018 年挪威國防總參謀長的報告曾指出，NH90 機隊若要達成合約要求，必須確保「充足的零件供應、完善的維修體系，以及足夠的後勤支援組織」。
「超過 20 年，仍無法投入作戰」
「我們多次嘗試與 NHI 合作解決 NH90 的問題，但在簽約 20 多年後，我們仍然沒有能夠執行原定任務的直升機。」挪威國防採購局（Forsvarsmateriell，FMA）局長 格羅·耶勒（Gro Jære） 於 2022 年 6 月表示。
全面停飛與替換計畫
同年，挪威國防物資局 做出史無前例的決定：全面停飛並退回所有 NH90 直升機，同時要求全額退款。
「無論我們的技師花多少工時或訂購多少零件，都無法讓 NH90 滿足我們武裝部隊的作戰需求。」當時的國防部長 比約恩·阿里爾·格拉姆（Bjørn Arild Gram） 表示。
NHIndustries 則以「極度失望」回應，並聲稱公司未獲允許提出改善挪威直升機可用率的最終方案。
在終止合約後不久，奧斯陸與美國 Sikorsky（Lockheed Martin 的子公司）簽署新合約，採購 HH-60W 直升機以取代 NH90。
從退款要求到 28 億歐元索賠
起初，挪威僅要求退還原始購買金額 5 億歐元，但如今索賠金額已增至 28 億歐元，包括： – 向 NHI 支付的全部金額退款； – 新訂購 HH-60W 直升機的成本（約 10.9 億歐元）； – NH90 在服役期間的維修與運作成本。
NH90 的全球性問題
挪威並非唯一一個不滿 NH90 表現的國家。澳洲 決定以 40 架 UH-60M 黑鷹（Black Hawk） 取代其 41 架 NH90 MRH Taipan，理由是維修成本高昂且可用率偏低。澳洲海軍同樣宣布，將用 12 架 MH-60R 海鷹（Seahawk） 取代 6 架海軍版 MRH90。
瑞典 也採取了相同方向，於 2022 年確認將在 2035 年前退役其 HKP-14 型 NH90，改用新的 UH-60 黑鷹 作為運輸機，並為海軍任務尋找未來接班機型。
資料與圖片來源：Teknisk Ukeblad | Norwegian Armed Forces | Forsvaret | AeroTime。本內容由 AI 協助生成，並經編輯團隊審核。
