दो दशकों से अधिक देरी और तकनीकी समस्याओं के बाद, नॉर्वे ने निर्माता NHIndustries (NHI) के खिलाफ मुकदमा दायर करने का निर्णय लिया है, और हेलीकॉप्टर NH90 के मूल अनुबंध मूल्य से छह गुना अधिक, कुल 2.8 अरब यूरो के मुआवज़े की मांग की है।
नॉर्वेजियन पोर्टल Teknisk Ukeblad के अनुसार, ओस्लो सरकार ने 33 अरब नॉर्वेजियन क्रोनर (2.8 अरब यूरो) के मुआवज़े की मांग की है, क्योंकि मध्यस्थता वार्ता विफल रही। यह मामला 10 नवंबर 2025 से ओस्लो जिला न्यायालय में सुना जाएगा।
शुरुआत से ही समस्याग्रस्त कार्यक्रम
2001 में, नॉर्वे ने नाटो हेलीकॉप्टर मैनेजमेंट एजेंसी (NAHEMA) के माध्यम से लगभग 5 अरब क्रोनर (उस समय लगभग 50 करोड़ यूरो) की लागत पर 14 NH90 हेलीकॉप्टरों का ऑर्डर दिया था। Airbus Helicopters, Leonardo और Fokker से मिलकर बने कंसोर्टियम NHIndustries ने इन हेलीकॉप्टरों का निर्माण किया था, जिन्हें पनडुब्बी रोधी युद्ध, खोज और बचाव कार्य, तथा तटरक्षक अभियानों के लिए इस्तेमाल किया जाना था।
लेकिन यह परियोजना जल्द ही आधुनिक यूरोपीय रक्षा इतिहास के सबसे समस्याग्रस्त कार्यक्रमों में से एक बन गई।
2018 की एक रिपोर्ट में, नॉर्वेजियन रक्षा प्रमुख ने पहले ही चेतावनी दी थी कि NH90 बेड़ा केवल तभी अनुबंधित लक्ष्यों को पूरा कर सकता है जब “स्पेयर पार्ट्स की पर्याप्त उपलब्धता, उचित रखरखाव ढांचा और व्यापक समर्थन संगठन” सुनिश्चित किया जाए।
“20 साल बाद भी कोई परिचालन योग्य हेलीकॉप्टर नहीं”
“हमने NHI के साथ सहयोग में NH90 से जुड़ी समस्याओं को हल करने के कई प्रयास किए, लेकिन अनुबंध पर हस्ताक्षर होने के 20 साल बाद भी हमारे पास ऐसे हेलीकॉप्टर नहीं हैं जो अपने निर्धारित मिशनों को पूरा कर सकें,” Forsvarsmateriell (FMA) — नॉर्वे की रक्षा खरीद एजेंसी — की निदेशक ग्रो येरे (Gro Jære) ने जून 2022 में कहा।
वापसी और प्रतिस्थापन
उसी वर्ष, नॉर्वेजियन रक्षा सामग्री एजेंसी ने ऐतिहासिक निर्णय लिया: संपूर्ण NH90 बेड़े को सेवा से हटाना और निर्माता को वापस करना, साथ ही पूर्ण धनवापसी की मांग की।
“भले ही हमारे तकनीशियन कितनी भी मेहनत करें या हम कितने भी स्पेयर पार्ट्स ऑर्डर करें — NH90 को हमारी सशस्त्र सेनाओं की आवश्यकताओं के अनुरूप बनाना असंभव है,” तत्कालीन रक्षा मंत्री ब्योर्न अरिल्ड ग्राम (Bjørn Arild Gram) ने कहा।
NHIndustries ने “गंभीर निराशा” व्यक्त करते हुए कहा कि उन्हें हेलीकॉप्टर की उपलब्धता सुधारने के अपने अंतिम प्रस्ताव को प्रस्तुत करने का अवसर नहीं दिया गया।
इसके तुरंत बाद, ओस्लो ने अमेरिकी कंपनी Sikorsky — जो Lockheed Martin की सहायक कंपनी है — के साथ अनुबंध किया, जिसके तहत HH-60W हेलीकॉप्टर खरीदे जाएंगे, जो NH90 की जगह लेंगे।
धनवापसी से अरबों यूरो के मुआवज़े तक
शुरुआत में, नॉर्वे ने केवल 500 मिलियन यूरो की धनवापसी की मांग की थी, जो मूल खरीद राशि थी। अब, यह दावा 2.8 अरब यूरो तक बढ़ गया है, जिसमें शामिल हैं: – NHI को दिए गए सभी भुगतानों की वापसी; – नए HH-60W हेलीकॉप्टर ऑर्डर की लागत (1.09 अरब यूरो); – सेवा अवधि के दौरान NH90 की रखरखाव और संचालन लागत।
NH90 की वैश्विक समस्या
नॉर्वे अकेला नहीं है। अन्य देशों ने भी NH90 के प्रदर्शन पर असंतोष व्यक्त किया है। ऑस्ट्रेलिया ने अपने 41 NH90 MRH Taipan हेलीकॉप्टरों को 40 UH-60M ब्लैक हॉक से बदलने का निर्णय लिया, कारण बताते हुए कि रखरखाव लागत बहुत अधिक है और उपलब्धता बहुत कम। रॉयल ऑस्ट्रेलियन नेवी ने भी घोषणा की कि वह अपने छह नौसैनिक MRH90 को 12 MH-60R सीहॉक से बदलेगी।
स्वीडन ने भी यही रास्ता अपनाया, और 2022 में पुष्टि की कि वह 2035 तक अपने HKP-14 संस्करणों को सेवा से हटा देगा, और उनकी जगह नए UH-60 ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टरों को परिवहन कार्यों के लिए और एक भविष्य के नौसैनिक संस्करण को शामिल करेगा।
स्रोत और चित्र: Teknisk Ukeblad | Norwegian Armed Forces | Forsvaret | AeroTime. यह सामग्री AI की सहायता से तैयार की गई है और संपादकीय टीम द्वारा समीक्षा की गई है।
