女性、ミニクーパーに乗って現代の車に不満：「ギアはどこ？」

ディーラーから代車としてミニクーパーを受け取った女性が、車にボタンがほとんどないことに非常に苛立ちを感じた。

そのコンテンツクリエイターは、この問題について話すためにTikTokのプロフィールに動画を投稿した。「ただ言いたいんだけど、最近の車がどうなっているのか全然わからない」と、彼女は動画の冒頭で語った。

「ギアはどこ？エアコンのコントロールはどこ？なぜ…ボタンがどこにもないの？どうして全部が[画面の中に]あるの？誰がこんなことを？なぜ？なぜこんなことをしたの？」と続けた。

現代の車は、物理的なボタンをやめて多くの機能をインフォテインメントスクリーン内に統合する傾向が強まっている。この変化は主にメーカーのコスト削減を目的としているが、多くの批判を受けている。

専門家によると、物理的なボタンを取り除き、タッチスクリーン操作に置き換えることは非常に危険になり得る。以前は「筋肉の記憶」で押すことができたボタンの代わりに、ドライバーが目線をそらして画面を見る必要があると、事故のリスクが大幅に高まるという。

これに対応して、欧州新車評価プログラム（NCAP）は、2026年1月から、5つ星の安全評価を目指す車両には、ウインカー、ワイパー、ホーンなどの重要な機能に物理的なコントロールを備えることを義務付けると発表した。

その結果、フォルクスワーゲン、ヒュンダイ、メルセデス・ベンツなど多くの自動車メーカーが方針を転換し、顧客のフィードバックに基づいて物理ボタンを再導入し始めた。しかし、ミニは特に「ミニマリズムを行き過ぎた」として批判されている。

同ブランドは、すべての車種でマニュアルトランスミッションを廃止し、ステアリングホイール上のボタンで操作するデュアルクラッチトランスミッションに置き換えた。しかし、これらのボタンは「軽くて不正確でプラスチックのようだ」と批判されている。

さらに、多くの人がトランスミッションソフトウェアの動作が不安定で、特定の状況で明らかな遅延が発生し、ドライバーが運転の楽しさを感じにくくなると報告している。

このため、TikTokのコメント欄では、ほとんどのユーザーがこのクリエイターの意見に同意した。「[まるで]くそったれなスマホを運転してるみたいだ」とあるコメントが述べている。

写真・動画：TikTok @cherubg1rl。このコンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部によって確認されました。