딜러로부터 임시 차량으로 미니 쿠퍼를 받은 한 여성이 차량의 버튼 부족에 극도로 실망했다.
콘텐츠 크리에이터는 이 문제에 대해 이야기하기 위해 자신의 TikTok 프로필에 영상을 게시했다. “그냥 말하고 싶은 건, 요즘 차들이 어떻게 돌아가는지 전혀 모르겠다는 거예요”라고 영상 초반에 말했다.
“변속기는 어디 있나요? 에어컨 조절은 어디에 있죠? 왜… 버튼은 어디에 있나요? 왜 모든 게 [화면 속에] 있어야 하죠? 누가 이런 짓을 한 거예요? 왜? 왜 이런 걸 했죠?”라고 이어 말했다.
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현대 자동차는 점점 더 물리적 버튼을 없애고 일부 기능을 인포테인먼트 화면 안으로 옮기고 있다. 이러한 변화는 주로 제조사의 비용 절감을 목적으로 하지만, 많은 비판을 받고 있다.
전문가들에 따르면, 물리적 버튼을 제거하고 화면 터치 조작으로 대체하는 것은 매우 위험할 수 있다. 이전에는 ‘근육 기억’으로 눌렀던 버튼을 대신해 운전자가 시선을 화면으로 돌려야 한다면, 사고 위험이 크게 증가한다.
이에 대응해 유럽 신차 평가 프로그램(NCAP)은 2026년 1월부터 5성 안전 등급을 목표로 하는 차량은 방향지시등, 와이퍼, 경적 등 중요한 기능에 물리적 컨트롤을 갖추어야 한다고 발표했다.
결과적으로 폭스바겐, 현대, 메르세데스-벤츠 등 많은 자동차 제조사들이 이 결정을 되돌리고, 고객 피드백을 기반으로 물리적 버튼을 다시 도입하기 시작했다. 그러나 미니는 극단적인 미니멀리즘으로 비판을 받았다.
이 브랜드는 전체 라인업에서 수동 변속기를 없애고, 스티어링 휠에 있는 버튼으로 조작하는 듀얼 클러치 변속기로 대체했다. 하지만 이 버튼들은 “가볍고, 부정확하며, 플라스틱 같음”이라는 비판을 받았다.
또한, 많은 사람들이 변속기 소프트웨어가 불안정하며 특정 상황에서 눈에 띄는 지연이 발생해 운전자가 브랜드에서 기대하는 운전 경험과 동떨어질 수 있다고 보고했다.
이 때문에 대부분의 온라인 사용자들은 TikTok 영상 댓글에서 크리에이터의 의견에 동의했다. “[마치] 망할 스마트폰을 운전하는 것 같아요”라고 한 댓글이 적혀 있다.
사진 및 영상: TikTok @cherubg1rl. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며, 편집팀에 의해 검토되었습니다.
