KLMロイヤル・ダッチ航空は、同社史上最も重要な機材更新プログラムの一つを始動し、初のBoeing 737-800を正式に退役させました。これは、数十年続いた一つの時代の終焉を象徴する出来事です。
ボーイング機の運航で知られるオランダの航空会社KLMは、737ファミリーに属するおよそ40機を段階的に退役させるプロセスを開始しました。
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最初に退役したのはPH-BXKで、この機体は約25年間にわたり、欧州路線でKLMに貢献してきました。機体は専門企業AELSによる解体のため、トウェンテ空港へ移送されました。
KLMによれば、エンジンと補助動力装置（APU）はすでに取り外されており、現在も運航中の機体で再利用される予定です。これにより、部品の社内での運用寿命が延びることになります。
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PH-BXKの退役は、2022年に発表された総額70億ユーロの更新計画の一環であり、この計画はKLMのナローボディ機材を全面的に最新化するものです。これは歴史的な転換点であり、長年ボーイング単通路機のみを運用してきたKLMが、ついにエアバスへの移行を進めることを示しています。
これまでにKLMは、Airbus A321neoを11機受領しており、これらの機体が順次737-800に取って代わる予定です。新しい機材は、より高い効率性、静粛性、低排出を特徴とし、同社の環境および運航目標の達成に寄与しています。
移行は今後も加速する見込みです。1月には2機目のBoeing 737-800が退役予定で、こちらもトウェンテで解体されることになります。機材更新プログラムはKLMのすべての路線に影響し、同社史上最大級の投資案件の一つとされています。
出典と画像：KLMロイヤル・ダッチ航空。本コンテンツはAIの協力を得て作成され、編集チームにより確認されています。
