オランダのスタートアップ、バイクに着想を得たドライビングポジションでハイパーカーを再定義へ

オランダのスタートアップ企業Sanrivattiは、将来投入を予定しているハイパーカーに関する新たな詳細を公開した。この車両は、高性能バイクに着想を得たドライビングポジションを採用することで、従来の自動車デザインの概念に挑戦するものだという。

「Apex Position」と名付けられたこの構成では、ドライバーをより前方に配置し、スーパーバイクのライダーに近い姿勢を取らせることで、ドライバーと車両の身体的な一体感を高めることを目指している。

同社の創業者兼CEOであるSantiago Sánchez Riveroによると、このアイデアは、ライダーが重量、方向、加速の変化を瞬時に感じ取る様子を観察したことから生まれたという。

Sanrivattiは、このプロジェクトがその感覚を自動車で再現することを目指しており、電子システムや現代のスポーツカーに一般的な従来型の構造が生み出す隔たりを減らす狙いがあると説明している。

同社によれば、この車両の開発はシャシーや機械的パッケージではなく、人間の身体から始まるという。より直感的なドライビング体験を生み出し、視界を向上させるとともに、ブレーキング、加速、コーナリング時の車の動きをより明確に感じ取れるようにすることが狙いだ。

現時点で公開されている技術的な詳細は少ないものの、同スタートアップが公開したスケッチからは、ミッドリアエンジンを搭載し、くさび形のプロファイル、canopyタイプのキャビン、サーキット走行を想定した空力ソリューションを備えたハイパーカーであることがうかがえる。同社はまだ性能データやモデルの発売時期について発表していない。

Sanrivattiはまた、高性能車メーカーで経験を積んだ人材によるチームづくりも進めている。発表されたメンバーには、McLaren、McLaren Special Operations、Singer Vehicle Designの元メンバーであるPaul Arkesdenのほか、Lotus、Bentley、Harley-Davidsonなどで勤務経験のあるGeoff Dowdingが含まれている。

このコンセプトは珍しいものの、完全に前例がないわけではない。Chevrolet Chaparral 2X Vision Gran Turismoのようなコンセプトプロジェクトや、Gran Turismoシリーズに登場する一部のバーチャル車両は、すでに似たドライビングポジションを探求している。しかし、それらはいずれも量産には至らなかった。Sanrivattiは、このコンセプトを実在のハイパーカーへと変える最初の企業になることを目指している。

写真：Sanrivatti。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによって確認されました。