Das zweite russische MC-21-310 Flugzeug, das ausschließlich mit nationalen Systemen und Triebwerken ausgestattet ist, hat in Irkutsk seinen Erstflug absolviert.
Die UAC (United Aircraft Corporation) gab bekannt, dass das zweite Exemplar des russischen Mittelstreckenflugzeugs MC-21-310 mit vollständig inländischen Komponenten erfolgreich seinen Erstflug vom Flugplatz des Irkutsker Flugzeugwerks der Firma Yakovlev durchgeführt hat.
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Während des Fluges wurden die neuen inländischen Systeme sowie die PD-14-Triebwerke getestet, die von ODK, einem Unternehmen der Rostec-Gruppe, entwickelt wurden. Das Flugzeug wird nun in das Zertifizierungstestprogramm aufgenommen, zusammen mit dem experimentellen MC-21-Prototyp, der am 29. April 2025 seinen ersten Flug in der neuen Konfiguration absolvierte.
Besatzung und Flugleistung
Der Flug wurde von den Testpiloten Andrey Voropaev und Oleg Mutovin durchgeführt, begleitet von den Testingenieuren Anton Kuznetsov und Grigory Kudryashov. Das Flugzeug blieb etwa eine Stunde in der Luft, erreichte eine maximale Geschwindigkeit von 500 km/h und eine Höhe von 3.500 Metern.
Laut Kommandant Voropaev wurde die Mission vollständig erfüllt, und alle inländischen Systeme funktionierten innerhalb der erwarteten Parameter.
Fortschritte bei der Importsubstitution
Das MC-21-Projekt gilt als eines der wichtigsten Symbole der russischen Strategie zur Importsubstitution im Luft- und Raumfahrtsektor. Nach Angaben der UAC verfügen die neuen Flugzeuge nun über inländische Ersatzkomponenten in nahezu allen kritischen Systemen: Cockpitsteuerungen, Steueraktuatoren, Klima- und Kraftstoffsysteme, Flügelmechanismen, Bremsen, Hilfsstromaggregate, Räder, Reifen und Bordelektronik.
Spezialisten des Werks in Irkutsk führten außerdem detaillierte Tests der Kraftstoff- und Startsysteme der Triebwerke vor dem Erstflug durch.
Produktion und Auslieferung
Der Generaldirektor der UAC, Vadim Badeha, betonte, dass der Erfolg des zweiten Fluges einen bedeutenden technischen Meilenstein darstellt: „Dieser Flug ist das Ergebnis enormer Arbeit von Ingenieuren, Konstrukteuren und Testern der Unternehmen der staatlichen Rostec-Korporation. Parallel zur Zertifizierung läuft bereits die Serienmontage der Flugzeuge. Die Auslieferungen an Fluggesellschaften werden nach der endgültigen Genehmigung durch Rosaviatsiya beginnen“, erklärte Badeha.
Mit dem Fortschreiten der Produktion und den laufenden Tests nähert sich der MC-21-310 seiner tatsächlichen Indienststellung und etabliert sich als Russlands wichtigster Konkurrent im Segment der Mittelstreckenflugzeuge mit einem einzelnen Gang.
Quelle und Bilder: UAC | Telegram: @uac_ru. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
