Xiaomi lance le SUV électrique YU7 et sa propre puce dans une démarche audacieuse pour rivaliser avec Tesla et Apple (X @leijun)
La Xiaomi a officiellement dévoilé son premier SUV électrique, le YU7, lors d’un événement célébrant les 15 ans de l’entreprise.
Ce lancement représente une nouvelle étape pour la marque chinoise vers le secteur automobile, consolidant ses efforts initiés avec la berline SU7, qui s’est déjà vendue à plus de 258 000 exemplaires.
Le YU7 arrivera sur le marché en juillet, avec trois versions motorisées et une autonomie allant jusqu’à 835 km. Le modèle promet des performances impressionnantes : la version la plus puissante accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes. Son design moderne et ses équipements de luxe, comme des sièges massants et un système de divertissement complet, visent à concurrencer les modèles de Tesla et de Porsche.
Avec des dimensions généreuses et une finition sophistiquée, le YU7 est construit sur la plateforme Modena et mise sur l’innovation technologique. Il propose un habitacle numérique avec trois écrans Mini LED, un système audio premium et un accès sans clé grâce à la technologie UWB. De plus, toutes les versions disposent d’une recharge ultra-rapide, pouvant ajouter jusqu’à 620 km d’autonomie en 15 minutes.
La structure du véhicule utilise des matériaux haute résistance et a passé des tests de sécurité rigoureux, incluant une batterie protégée contre les impacts sévères.
Parallèlement à cette nouvelle voiture, Xiaomi a annoncé la puce Xring O1, conçue en interne et basée sur une architecture de 3 nanomètres. L’entreprise a investi environ 1,87 milliard de dollars dans son développement, se positionnant comme une concurrente directe d’Apple et de Qualcomm. La puce fera ses débuts dans le smartphone Xiaomi 15S Pro et promet des performances supérieures, même sous une forte sollicitation, comme lors de jeux intensifs. Xiaomi cherche ainsi à réduire sa dépendance aux fournisseurs externes tels que Qualcomm et MediaTek.
L’engagement de Xiaomi dans les véhicules électriques et les semi-conducteurs reflète un mouvement plus large de la Chine visant à réduire sa dépendance aux technologies étrangères. Malgré un accident mortel impliquant le SU7, qui a suscité des critiques sur la sécurité des modèles autonomes de la marque, Xiaomi réaffirme sa confiance dans ce marché et prévoit d’investir 7 milliards de dollars dans les puces au cours des dix prochaines années.
Avec cette double avancée dans la mobilité électrique et les microprocesseurs, la marque affiche son ambition de devenir un géant technologique totalement intégré.
Source : CNN / InsideEVs | Photo : X @leijun | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale
We redesigned the signature halo taillight to extend our family design language into the YU7. It’s now sharper, more sculpted, and shaped to reflect the power of an SUV. https://t.co/SxXnx2aK3D
— Lei Jun (@leijun) May 22, 2025
