A Volkswagen anunciou o encerramento definitivo da produção em sua fábrica de Nanjing, na China, operada em parceria com a SAIC. A planta, que já produziu modelos como Passat e Skoda Superb, teve suas atividades suspensas após queda nas vendas e será oficialmente fechada no segundo semestre de 2025. A produção do Passat será transferida para outra unidade da empresa.
Apesar disso, a joint venture SAIC Volkswagen segue investindo na eletrificação de suas operações, com novos modelos elétricos já em linha e o lançamento do Audi E5 Sportback previsto ainda para este ano.
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Paralelamente, a Stellantis entrou com pedido de falência da GAC-FCA, joint venture com a GAC para produção dos modelos Jeep, marcando o fim definitivo da parceria encerrada em 2022. Desde então, os veículos da marca passaram a ser importados. A decisão destaca as dificuldades enfrentadas por montadoras ocidentais para competir com empresas chinesas que dominam o mercado interno, como a BYD, que lidera as vendas no país desde 2023.
Em junho de 2025, a BYD superou a marca de 382 mil unidades vendidas no mês e já acumula 2,1 milhões de veículos no ano, um crescimento de 33% em relação a 2024. Outras marcas chinesas, como Xpeng, NIO e Xiaomi, também vêm ganhando espaço com tecnologia de ponta e maior autonomia.
Diante da rápida ascensão dessas empresas e da transformação do mercado, montadoras tradicionais enfrentam o desafio de se reinventar para manter relevância na China.
Fonte: InsideEVS | Foto: Unsplash | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
