Volkswagen har nettopp avduket en ny hybridversjon av Golf, som gjør den allerede drivstoffeffektive hatchbacken enda mer effektiv.
Den hybride Golf ble annonsert av den tyske produsenten sammen med den hybride T-Roc, begge med et system som i oppbygning ligner på hybridsystemene til Honda, ifølge Car and Driver.
Under panseret kombinerer den nye Golf en 1,5-liters firesylindret TSI evo2-motor med to elektriske motorer, hvor den ene fungerer som drivmotor og den andre som generator. Dermed kan den hybride Golf veksle mellom serie- og parallellhybridmodus på en måte som ligner systemet brukt av Honda.
Ved lave hastigheter fungerer den fremre elmotoren som eneste drivkraft. Under visse forhold, som kraftig akselerasjon, fortsetter den fremre elmotoren å drive bilen, mens den frakoblede firesylindrede motoren genererer energi via generatoren.
Ved høyere, jevne hastigheter – som på motorvei – blir forbrenningsmotoren den primære drivkraften, mens den elektriske motoren hjelper til når ekstra kraft er nødvendig. Systemet bruker et batteri på 1,6 kWh plassert under gulvet bakerst i Golf.
Flere detaljer om effekt eller estimert rekkevidde er ennå ikke offentliggjort. Foreløpig er det kun kjent at den hybride Golf vil bli lansert på det europeiske markedet, noe som viser at den tyske produsenten aktivt tilpasser seg EUs nye utslippsregler.
Foto: Volkswagen. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
