La versione più recente del jet regionale russo Superjet 100, equipaggiata esclusivamente con componenti di produzione nazionale, è arrivata al campo di aviazione dell’Istituto di Ricerca sul Volo M.M. Gromov, a Zhukovsky, per iniziare i test di certificazione del volo.
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Il prototipo sperimentale, numero 97003, è stato dedicato a Yuri Ivashechkin, primo progettista capo del SSJ-100, e ha completato un volo di trasferimento a lungo raggio da Komsomolsk-on-Amur. Il viaggio, di circa 6.000 chilometri, ha incluso scali tecnici negli aeroporti di Irkutsk e Novosibirsk.
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L’equipaggio era composto dai piloti collaudatori Dmitry Demenev, Alexander Verkhov e Igor Grevtsev, insieme all’ingegnere di volo Maxim Grukanov. Il tragitto è durato circa 9 ore, raggiungendo altitudini fino a 12.000 metri e velocità di crociera di Mach 0,78.
“Il volo è stato eseguito secondo il profilo standard dell’aeromobile di base e tutti i sistemi di bordo hanno funzionato come previsto. Gli atterraggi intermedi sono stati eseguiti con successo in grandi aeroporti, dimostrando l’elevata prontezza operativa dell’aereo”, ha dichiarato Demenev.
Dopo l’arrivo a Zhukovsky, il Superjet è stato trasferito al Complesso Tecnico Yakovlev, dove verrà preparato per il programma di test di certificazione. Le prossime fasi includeranno voli in condizioni operative tipiche, con l’obiettivo di validare prestazioni e affidabilità.
Il Superjet nazionale ha effettuato il suo primo volo il 23 aprile 2025. Si tratta del terzo prototipo a entrare nel programma di test per la certificazione.
Lo sviluppo del jet fa parte dell’iniziativa russa di sostituzione delle importazioni nel settore aeronautico. Tutti i sistemi e i componenti stranieri sono stati sostituiti con equivalenti nazionali, compresi i motori (ora PD-8 della UEC), unità di potenza ausiliaria, avionica, carrelli di atterraggio, sistemi elettrici, aria condizionata, comandi di volo, sistemi antincendio e altri.
Inoltre, la fusoliera dell’aereo è stata modificata per semplificare i processi di produzione e manutenzione, contribuendo a una maggiore efficienza industriale.
Il progettista capo Kirill Kuznetsov ha dichiarato che i sistemi russi si sono comportati in modo affidabile durante il volo e ha sottolineato che le prossime attività dei test riguarderanno la verifica delle prestazioni in diversi regimi operativi.
Fonte e immagini: Telegram @uac_ru. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
