Videó: Németország átvette a PEGASUS program első Bombardier Global 6000 repülőgépét

Bombardier Global 6000 - PEGASUS. Fotó: Lufthansa Technik
Bombardier Global 6000 – PEGASUS. Fotó: Lufthansa Technik

Németország hivatalosan átvette a PEGASUS program első repülőgépét, egy Bombardier Global 6000-et, amelyet fejlett elektronikai felderítési feladatokra módosítottak.

A repülőgép Hamburgban szállt le egy Egyesült Államokból érkező transzatlanti repülést követően, új mérföldkövet jelentve a Bundeswehr hírszerzési kapacitásának modernizálási projektjében.

A gépet a kansasi Wichita városában található Bombardier üzemben gyártották, majd átszállították a Lufthansa Technik létesítményeibe, ahol a következő rendszerintegrációs fázisokon megy keresztül. A Hartpunkt portál szerint a munka jelenleg a megfigyelő- és jelhírszerzési berendezések teljes körű telepítésére összpontosít.

+ Kattintson ide a videó megtekintéséhez

Bombardier Global 6000 - PEGASUS. Fotó: Lufthansa Technik
Bombardier Global 6000 – PEGASUS. Fotó: Lufthansa Technik

A programot a Hensoldt, a Lufthansa Technik Defense és a Bombardier Defense közösen valósítja meg. Célja, hogy a Bundeswehr számára egy modern, nagy teljesítményű platformot biztosítson a jelelfogási felderítési (SIGINT) műveletekhez, amelyeket a modern katonai hadműveletek stratégiai területének tekintenek.

A Bundeswehr eredetileg három repülőgépet rendelt, de iparági források szerint legalább további három gépre lenne szükség egy olyan robusztusabb flotta kialakításához, amely képes a folyamatos elektronikai hírszerzési műveletek végrehajtására.

Bombardier Global 6000 - PEGASUS. Fotó: Lufthansa Technik
Bombardier Global 6000 – PEGASUS. Fotó: Lufthansa Technik

A PEGASUS rendszer (Persistent German Airborne Surveillance System) azért készült, hogy helyreállítsa és bővítse Németország légi megfigyelési képességeit, amelyek jelentős hiányosságokat mutattak a korábbi rendszerek kivonása után.

A megoldás alapját a Bombardier Global 6000 platform adja, amelyet hosszú időtartamú és magas technikai összetettségű küldetésekhez igazítottak.

A repülőgép hatótávolsága meghaladja a 11 000 kilométert, sebessége megközelítőleg 935 km/h, és két pilóta, valamint a fedélzeti küldetésirányító rendszerekért felelős operátorcsapat üzemelteti.

+ EVIO 810: az új amerikai hibrid repülőgép már 450 előrendelést gyűjtött

Forrás és képek: Hensoldt | Bombardier Defense | Lufthansa Technik. Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítségével hozták létre és a szerkesztőség ellenőrizte.

Back to top